Hubschrauber schrieb:Die Sperre runter, Sperrwirkung hoch, Federn weicher, Stabi vorne höher hinten tiefer (glaub ich zumindest), mehr Radsturz, evtl. weniger Reifendruck.
Ich würde noch den Spoiler hinten höher stellen. Außerdem hab ich immer gedacht und auch öfters gehört, dass man beim Regensetup weniger Sturz fährt (z.b. anstatt im Trockenen -2,6 dann -2,0 oder so) und mehr Reifendruck. Durch den geringeren Sturz hat man mehr Auflagefläche und durch den erhöhten Druck bekommt man mehr Temperatur in den Reifen, was ja besonders bei starkem Regen oftmals ein Problem ist.