es ist möglich
stichwort trailbraking,spät und hart anbremsen und dosiert lösen beim in die kurve fahren,da sollte man ca auf gleicher höhe sein
der trick ist jetzt nur besser und schneller aus der kurve raus zubeschleunigen als der fahrlehrer
das ganze muss fliessent ablaufen,um möglichst sauber ohne schwung zu verlieren keine zeit liegen lässt,dass heisst nicht die räder blockieren kurz davor lösen,wie beim anbremsen in monza die erste schikane,und ich meine mich zu erinnern das der 2te oder dritte gang schneller zum ziel führte,im ersten ist man zu langsam beim rausbeschleunigen