Nachdem schon laenger feststeht, dass Nissan mit dem GT-R im Jahr 2013 einsteigt, ist heute verkuendet worden, dass das Stone Brothers Racing Team mit einem AMG Mercedes E-Class teilnehmen wird.

Dann wirds ja bald mal Zeit fuer ein V8SC-Race in "Good ol' Germany".





zagg

Hey Zagg,

danke für die Info! Ist es - natürlich an das V-Reglement angepasst - derselbe Fahrzeugeaufbau wie in dieser Championchip-Serie?

Viele Grüße,
Marvin

blackDEVIL47661 schrieb:
Im Jahr 2013 tritt ein neues technisches Reglement in Kraft, das im Jahr 2009 beschlossen wurde und von Mark Skaife auf den Weg gebracht wurde.
So wird in der Saison 2013 die neue Generation "Car of the future (COTF)" von V8SCs an den Start gehen. Das Reglement sieht explizit die Oeffnung der Serie fuer andere Hersteller vor.

Ich vermute, dass die Motoren die Leistung von ca. 600+ PS behalten werden. Das Meiste aendert sich im Fahrzeugaufbau. Bei Youtube gibts eine Playlist, welche die Ueberlegungen und die Umsetzung des neuen Reglements erklaert.

Playlist: Car of the Future

Hier sind noch die Zusammenfassungen vom Sandown 500.







Die kompletten Rennen findet man ebenfalls im Youtube Channel der V8SCs.

Gruss
zagg

So oder aehnlich koennten die neuen V8SC von AMG Mercedes aussehen...

Die Vorstellung der Wagen soll im Januar stattfinden.



zagg

Habe hier was ganz Feines gefunden - Ein Film vom letzten 1000km-Rennen mit den Group C Boliden auf der Nordschleife im Jahr 1983.



Gruss
zagg

zagg schrieb:Zu langsam!

http://www.pilsbierbude.de/component/option,com_fireboard/Itemid,122/func,view/id,40598/catid,21/limit,25/limitstart,975/lang,de/

wie klasse.....

dass aber nicht GTR2 oder?

eines der besten videos von tobi. In rF ist es wirklich möglich mit 100kis und 2 normalen spielern online zu fahren!


@marvin

das ist rfactor:-)

Folgende Meldung habe ich bei Endurance News gefunden:

ACO and FIA plan single GT category to replace GTE and GT3!

A new GT class will replace GTE and GT3, possibly as early as 2015.

The FIA and the Automobile Club de l'Ouest at Le Mans have revealed that they intend to create one GT division instead of the two categories that currently exist.

They want a class that has a concrete rulebook like GTE, but with the reduced costs of GT3.

ACO sporting manager Vincent Beaumesnil said: "The GT manufacturers support the GTE regulations, but it is clear at the same time that GT3 is a great success. It has been decided together by the FIA to establish a working group with all the manufacturers involved in GT racing to create a single category worldwide.

"We have three main targets: to keep the technical credibility of GTE; to achieve the reduced costs of GT3; and to allow the manufacturers to develop one car rather than the two that they have to today."

The FIA would not be drawn on a firm timescale ahead of the first meeting of the working group in November. Beaumesnil said that the rules could be announced as early as the Le Mans 24 Hours next June, but that the category would not come into force until one complete season after that, meaning 2015.

The ACO and the FIA stressed that there would be a transition period during which the existing cars would be allowed to compete against the new-generation GTs.

The GT3 category, which was the brainchild of Stephane Ratel, was introduced at the start of the FIA GT3 European Championship in 2006.

It has subsequently been adopted around the world by a series of national series, including the British GT Championship, and is also the basis for the ultra-successful pan-European Blancpain Endurance Series established last season.

There is no rulebook in the traditional sense for GT3 cars. Manufacturers or specialist tuners produce cars, which are then performance balanced to certain level.

Danke Zagg

Und für die, die weniger Englisch können:

http://www.motorsport-total.com/wec/news/2012/10/Kuenftig_nur_noch_eine_GT-Klasse_im_Langstrecken-Sport_12101309.html

blackDEVIL47661 schrieb:
Ich glaub noch nicht so recht daran, aber das wäre ein TRAUM !!!

Wenn ACO und FIA ihr Kriegsbeil endlich begraben würden wäre das die Neugeburt des weltweiten GT-Sports. Lasst uns hoffen, dass es auch wirklich so kommt.

Den Delta-Wing hat es im Vorlauf des Petit Le Mans in Atlanta ziemlich heftig weg geschmießen.

http://www.deltawingracing.com/news/2012/10/17/nissan-deltawing-road-atlanta-crash-video.html

....aber laut deren Facebook Homepage sieht es gut aus, dass sie ihn wieder rechtzeitig aufbauen können.

Interessant zu sehen in dem Video - der Delta ist deutlich schneller als die LMPC-Klasse (FLM)...

Jau, da hat der Porsche kurz das Heck verloren und dann hats BUMM gemacht...