F3lix00 schrieb:
Hab ich mir auch so gedacht xD

oder man könnte das auch als Vitrine nutzen

F3lix00 schrieb:
Die eckige Front erinnert mich irgendwie an der Lister Storm LMP

Bitte mal genau hinschauen, Freunde. Toyota hat uns heute zwei verschieden Konfiguarationen des Autos gezeigt. Einmal die komische Front, ich schätze mal das ist die Le Mans Konfiguration, und die andere, normale Front für den Rest der Saison.

Artikel: http://www.wec-magazin.de/neues-kalenderformat-ab-2015/

Eigentlich keine schlechte Idee oder was denkt ihr?

F3lix00 schrieb:
Au ja, die 6h von Spa werden dann als Neujahrs-Event am 03. oder 10. Januar ausgetragen.

Technisch sicher machbar. Die beiden europäischen WEC-Runden (derzeit Silverstone und Spa) kannste halt nicht in den Monaten Oktober bis März ansetzen, da dann in Mitteleuropa nicht die besten Wetterbedingungen sind.

Die beiden Termine könnten vor Le Mans unverändert im April und Mai ausgetragen werden. Die anderen Läufe in Asien und Amerika müssen vorverlegt werden.

Im Winter ein wenig mehr Langstrecke wäre nicht schlecht. Bleibt nur die Frage, wie man die beiden Systemeunter einen Hut bekommen kann, ohne dass eine Saison ausgesetzt werden muss.

Gruß
zagg

Finde die Idee auch gut.
Ich habe mich schon immer gefragt, warum das Highlight der Saison, also Le Mans, so früh in der Saison ist und nicht am Ende.

Am nächsten Samstag, dem 03.05.2014, findet auf dem legendären GP-Kurs in Spa Francorchamps die zweite Runde der WEC statt. Es ist sozusagen die Generalprobe für die 24h von Le Mans.

Wer schon immer mal die LMP1 Prototypen live sehen möchte, sollte nach Spa kommen.



Leider liegen für das Rennen auf der Ardennen-Achterbahn nur 28 Meldungen vor, was für die 7km lange Strecke etwas mau ist.
Bei den LMP1-H kann man sich auf den neuen Porsche 918 freuen, der in Silverstone direkt aufs Podium fahren konnte, da die beiden Audis nicht so recht in Form waren.
In der LMP1-L plant Rebellion anstatt des in die Jahre gekommenen Lola/Toyota die brandneuen ORECA/Toyota R-One einzusetzen, die derzeit in Le Castellet getestet werden.
In der GT(E) werden nur Fahrzeuge von Aston, Ferrari und Porsche zum Einsatz kommen, die Labre Corvette ist leider nicht mehr dabei. Mal sehen ob das Manthey-Porsche-Team den Doppelerfolg von Silverstone wiederholen kann.

Derzeit wird nur ein 2-Tages-Ticket (FR. und SA.) für 28,00 EUR angeboten. Mir liegen keine Informationen vor, ob es auch ein Tagesticket nur für Samstag geben wird.
Auf jeden Fall hat man mit dem Wochenend-Ticket an beiden Tagen Zutritt zur Rennstrecke und den Tribünen, kann damit ins Fahrerlager und hat am Samstag die Möglichkeit beim ausgedehnten Pitwalk auch Autogramme von den Fahrern zu bekommen. Man kann dabei auch einen Blick in die Garagen werfen, wo die Autos auf das Rennen vorbereitet werden.

Ich selber werde schon am Freitag Morgen anreisen, um auch was vom Rahmenprogramm und Quali mitzubekommen.
Wenn jemand plant nach Spa zu kommen, kann gerne mit mir Kontakt aufnehmen. Werde für Samstag auch noch einen Treffpunkt für die Kurzentschlossenen bekannt geben.

Hier die wichtigsten Infos zum Rennen:

News
Teilnehmerliste
Zeitplan
Tickets
Website WEC
Website Circuit Spa-Francorchamps





Gruß
zagg

Moin,

ich bin am überlegen ob ich mit Freunden hin fahren soll. Is von uns aus nicht wesentlich weiter wie zur NOS.

kann mir jemand einen Tipp geben, wie man da am besten übernachtet ohne direkt auf den Campingplatz zu fahren. Gibts da ne Stelle wo man bedenkenlos sein Zelt aufschlagen kann, oder is es besser im Auto (Kombi) zu schlafen.

Wär für jede Hilfe dankbar.

Grüße

DonPromillo schrieb:
Normalerweise kann man oben am Ende der langen Kemmel-Geraden bei Les Combes auf der Wiese zelten. (siehe Streckenplan)
Dort befindet sich auch ein Eingang. Eventuell wird der Bauer, dem die Wiese gehört, dafür Geld verlangen.
Habe auch schon gesehen, dass Zelte am großen Parkplatz vor dem Eingang "Ster" stehen. Selber werde ich irgendwo im Auto pennen.

EDIT: Habe noch ein Bild gefunden. Den Bereich den ich bei "Les Combes" meine, ist unten rechts zu sehen.



Gruß
zagg

Nur noch wenige Tage bis zum WEC-Lauf in Spa. Vorher ist Audi noch mal in Monza gewesen und hat die Hybrid-Boliden auf Speed getrimmt.
An der ersten Schikane "flat" geradeaus durch ist schon beeindruckend.

Aber Achtung! - Das sensible Richtmikro von 19Bozzy92 "hört" besser als zwei gesunde Ohren. Von dem Motor wird man in Spa nichts hören. Es bleiben nur die Roll- und Windgeräusche übrig. Dort sind ja nicht nur die Audis unterwegs. Macht die Probe aufs Exempel...

Kameras und Onboards vermitteln eindeutig einen verfälschten Eindruck vom Real-Sound.



Gruß
zagg

So, Freitag Morgen wirds nach ein paar Erledigungen Richtung Spa gehen, wo am Wochenende das WEC-Rennen ansteht. Wenns trocken bleibt und ein Waffelstand da ist, kann das Wochenende nur gut werden...

Rebellion hat die neuen ORECA/Toyota R-One LMP1 mit nach Spa gebracht und wird wohl zumindest einen davon einsetzen.
Nicki Thiim wird nach seinem heftigen Crash bei den GT Masters in Oschersleben nicht am Steuer des Aston Martin #95 Platz nehmen.

Website WEC
sportscar365.com - WEC News



Gruß
zagg

P.S. Andre Lotterer hat sich am letzten Wochenende in Zolder schon mal warmgefahren...

Hat einer nen Link für nen Stream?

de.vipboxeu.co/motorsports/41409/1/motor...e-stream-online.html

Livestream von Motors TV

http://www.justin.tv/dennis511 Ohne Werbung, aber auch Motors TV

oder der "kostenlose" offizielle Stream der WEC:

Läuft

Nilski98 schrieb:
Ok jetzt läufts einfach genial wie sie sich selbst schlagen