Endgesamtstand
mit Berücksichtigung beider Streichergebnisse
bestes Ergebnis doppelt gewertet

Ergebnis Rennen 1
Ergebnis Rennen 2
Ergebnis Rennen 3
Ergebnis Rennen 4
Ergebnis Rennen 5
Ergebnis Rennen 6
Ergebnis Rennen 7


Huhu,

endlich ist es jetzt soweit: die Planungen sind abgeschlossen und ich freue mich euch hier die Infos zu unserer Sommerserie geben zu können.

Infos zur Rahmenserie Porsche Carrera Cup



Duch die "Umfrage" im Forum hatte sich ja ergeben das die Mehrheit der Fahrer gerne wechselnde Fahrzeugklassen fahren möchte, in Verbindung mit einer Rahmenserie. Dem tragen wir jetzt Rechnung.

Die "große" Rennserie wird mit unseren Buden LMP1, der BBSE FIA GT (GT1) sowie unseren Buden GT3 (Audi R8, Mercedes SL65, BMW Z4, McLaren) gefahren.

Gefahren wird immer Freitags, 21:00 Uhr. Eine Anmeldung ist nicht notwendig, jeder kann teilnehmen und selbst entscheiden welche Rennen er mitfährt.
Folgende Termine und Strecken/Fahrzeugkombinationen stehen an:

12.06. LMP1 @ LeMans 2004 (Le Mans 2004 AC)
26.06. GT3 @ Mid America Full (Mid America Full)
10.07. GT1 @ Sepang (Malaysian Grand Prix - GP4)
31.07. LMP1 @ Le Castellet Proto (Paul Ricard Grand Prix HTTT Proto)
21.08. GT3 @ Oulton Park (International Special Event)
11.09. GT1 @ Suzuka (Japanese Grand Prix - 2008)
09.10. GT3 @ Nordschleife (Nordschleife VLN BBSE)

,in Klammern stehen die jeweiligen Callvote-Befehle für die Server.
Die einzelnen Rennen werden unterschiedlich lang sein, ebenso werden wir etwas mit den Spritverbräuchen spielen. Näheres gibts dann immer vor jedem Rennen auf dem Eventplakat.

Innerhalb der Serie gibt es 7 Rennen, davon 2 Streichergebnisse für Leute die mal Urlaub machen wollen . Ausserdem wird das jeweils beste Rennergebnis eines Fahrers der Serie doppelt zählen.
Zur Auswertung generell hab ich jetzt noch keine Ahnung, allerdings hat sich Jeal angeboten diese Aufgabe zu übernehmen. Ich könnte mir aber gut vorstellen das es nach dem selben Prinzip wie die letzte ChampCar Serie verläuft. Dazu gibts dann zeitnah noch Infos.
Hier nochmal das mögliche Wertungssystem:

Als "Ankommen" gilt, die Ziellinie nach Ablauf der Renndistanz zu überfahren und mindestens 75% der Rundenanzahl des Siegers zu bewältigen. Erst dann gibts die Punktegutschrift für "zu Ende gefahren". Sollte jemand auf Postion 3 in der letzten Runde ausfallen, bekommt derjenige nur die Punkte für die Platzierung weil er ja nicht nach Ablauf der Renndauer über die Ziellinie gefahren ist.

Das letzte Rennen der Serie, die GT3 auf der NOS wird etwas länger als die anderen dauern, eventuell je nach Teilnehmerzahl wird die Option des Fahrerwechsels gegeben sein.

Das soweit erstmal zur "großen Serie", also los, lasst uns den Sommer rocken

Wer Fragen hat, immer her damit.

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english spreaking users:

Dear racers,

this summer we will again compete in an event series, including following events:

12.06. LMP1 @ LeMans 2004 (Le Mans 2004 AC)
26.06. GT3 @ Mid America Full (Mid America Full)
10.07. GT1 @ Sepang (Malaysian Grand Prix - GP4)
31.07. LMP1 @ Le Castellet Proto (Paul Ricard Grand Prix HTTT Proto)
21.08. GT3 @ Oulton Park (International Special Event)
11.09. GT1 @ Suzuka (Japanese Grand Prix - 2008)
09.10. GT3 @ Nordschleife (Nordschleife VLN BBSE)

There will be 7 races, including 2 discardes scores and the best score will count twice. The races will have different lengths and fuel usages, informations for this you get from the event poster on the main page.

Events will always start on friday, usuall time for the second event. The first event slot on this days will be for the frame series, the PCCG 2007. Informations to this you can get here:

Infos zur Rahmenserie Porsche Carrera Cup



Scoring:

To get the points for finishing you have to cross the finish line after the racetime and complete at least 75% of the number of race laps of the winner. If you retire in the last lap on P3, you only get the points for the postion, because you didnt finsh the race.

The last series race on the Nordschleife will be a little bit longer than the other races and, if there are enough drivers with the option of driver changes. Further infomrations will come.

WhiteClown schrieb:
Woran erkennt man das beste Rennergebnis ?

Gruß Sause

Anhand der meissten Punkte.

WhiteClown schrieb:
Aber wenn er schon die meisten Punkte hat, hat doch vom Verdoppeln gar nix.

Verdoppelt doch die vom ältesten Teilnehmer.
Oder meinst Du bei einem Rennen ?

Hmmmmm,

müsste mal über Alterspunkte nachdenken, so könnte man die Jungspunde etwas einbremsen

Nee, ernsthaft: das beste Rennergebnis (das Rennen mit den meissten Punkten in einem Rennen ohne etwaige Zusatzpunkte für Pole oder schnellste Runde) wird verdoppelt.

Also wenn du im 2. Rennen 2. wirst, bekommst du am Ende der Saison dafür nicht nur 32 Punkte (20 Ankommen und 12 Platzierung) sondern 64.

Hättest Du geschrieben, das beste "persönliche" Rennergebnis hätte ich es eventuell gleich kapiert.

Das mit dem Einbremsen wäre super !

Habs mal konkretisiert

So weit ich das sehe, ist keine Anmeldung nötig?
Bin auf jeden Fall dabei!

Ich bin noch nicht sehr schnell unterwegs, aber ich gebe dafür nie freiwillig auf.
Wenn ich mir noch einen Reservekanister einpacke, kann ich durchaus Punkte bekommen

Das System gefällt mir.

Nein, keine Anmeldung. Auch das tippe ich oben nochmal ein, hab gar nicht dran gedacht das ja ein paar neue Leute dabei sind die das noch nicht wissen.

push

Hoffentlich wird ein kühler sommer zumindest wettermässig. Freue mich echt auf die rennen

Ich habe mal das "Ankommen" etwas genauer definiert, Danke an Jeal für den Hinweis

Alles klar.
Und wie?

Hi,

er wird das meinen:

In der Champcar-Serie gab es den einen oder anderen Fall, wo Fahrer ein paar Runden absolviert haben und dann in der Box auf´s Rennende gewartet haben. Wer dann in der letzten Runde über die Linie fuhr sammelte Punkte ein, wenn auch nur die für´s ankommen. Keine Ahnung wo der Spaß daran liegt, -aber man hätte im günstigsten Fall ja noch mehr erhalten, wenn viele Teilnehmer ausgefallen wären. So kam es in der zurückliegenden Serie bereits zu der Entscheidung, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Danke Dobbie.
Noch ne Frage:
Wird bei den LMP1 die Traktionskontrolle möglich sein?