|
Willkommen,
Gast
|
THEMA: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP
Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 12 Nov 2010 21:54 #170541
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 11:10 #170546
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 12:18 #170547
|
Es war (fast) schön...
 Es gab nur 2 Wermutstropfen: 1. Ich habe nicht gewonnen.  2. Die Bestzeiten der Spitze sind 2 Sekunden schneller als meine...(keine Ahnung, wie die das machen  )Anfang der Woche habe ich mal ein wenig getestet und festgestellt, dass der Motor ziemlich schnell hin ist. Daher habe ich die Drehzahl zwar hoch gelassen, aber das Motorprogramm auf 1 gestellt. Da ich im Rennen nicht mit dem XD-Tool fahre, habe ich keine Kontrolle darüber. War aber scheinbar keine optimale Renneinstellung. Somit holte mich Assman nach wenigen Runden ein und fuhr mir Runde um Runde davon. Ich dachte mir:"Bleib cool", und wartete darauf, dass er mit zu wenig Sprit liegen bleibt oder ihm der Motor platzt. Das passierte aber nicht und so fuhr ich - trotz fehlerfreier Fahrt - nur auf Platz 2. Tolles Rennen von Assman, daher nochmal meine Gratulation. War trotzdem klasse und hat Spass gemacht. Viele Grüße Jeal |
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 13:08 #170548
|
Meine Reifenwahl war auch nicht optimal. 2x Medium, wobei ich mir den ersten Satz früh kaputt gefahren habe in der verwirbelten Luft der Vorderleute. Die weichen Reifen wären besser gewesen, sie waren schneller und haben genauso gehalten.
Ich hab anfangs auch 2 Dreher eingebaut und hab nach Rennmitte Kungpfui verfolgt, als dann ein paar Runden vor Schluss die vordere rechte Bremsscheibe den Geist aufgegeben hat... Merke: Vertraue nicht auf fürs Rennen umgebaute Qualisetups, die nicht von dir selbst kommen... Hatte nicht bemerkt, dass Daniel fürs Quali dünnere Bremsscheiben montiert hatte.  Naja, hab dann die Kiste auf Rang drei ins Ziel getragen, hartes Anbremsen war nicht mehr drin. Es hat auf jeden Fall Spaß gemacht und nächstes Mal passieren mir solche Missgeschicke nicht mehr.  Grüße Martin |
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 13:27 #170549
|
Was für Höllengeräte, ich frag mich nur was das für Irre waren, die sich da in der Realität hinters Steuer geklemmt haben...
 Nachdem ich über das wirklich nicht mehr zu verbessernde Setup von Kungpfui gestolpert bin gingen die Rundenzeiten beim heimlich üben immer mehr Richtung 1:35, so das dann in der Quali tatsächlich ne unfassbare 1:34.5 drin war(ob da immer 2 Reifen innerhalb der weißen Linien waren prüf ich ma lieber nicht nach  aber ich geh mal davon aus, das bei 1:33 und darunter auch die Auslaufzonen gut ausgenutzt wurden). P5 war eigentlich besser als erwartet bei der 1:30 die in der Bestzeitenliste steht.Naja, im Rennen dann nach 6 Runden ein klein bisschen zu lang mit Rückspiegel und Display beschäftigt, kurz falsch mit'm Gasfuß gezuckt und schon stand ich da vor der Mauer mit abgewürgtem Motor...  Echt schade, geiler Mod, hoffentlich gibt's mal ne Wiederholung! |
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 14:43 #170550
|
Philipp schrieb:
Die erste Enttäuschung gabs schon innerhalb des Tranings, als sich abzeichnete, dass es wirklich nur zehn Fahrer waren die sich der Herausforderung Turbomonster stellen wollten. Ja, wirklich schade. Das letzte Open-Wheeler-Event war recht gut besucht, daher überraschte mich das schon etwas. Nun ist zu erwähnen, dass ich bei OpenWheelern wohl generell dazu neide, falsche Rennreifen zu wählen. Ich nehm die harten mit und versuchte damit durch zufahren:blush: . Ich hab im Training weich und mittel jeweils 15 Runden getestet, da waren die weichen ca. 1 Sekunde schneller und die Entscheidung war klar.  Dass die Reifen dann so gut halten, da war ich auch überrascht, selbst deutlich abgenutzt waren sie immer noch schneller als die mittleren. Dass die Bremsscheiben die Tortur nicht durchhalten war natürlich ärgerlich. Ich hab fürs Rennen diese auf dem Standardwert belassen und die Bremskraft erhöht, das funktionierte. Daher habe ich die Drehzahl zwar hoch gelassen, aber das Motorprogramm auf 1 gestellt. Da ich im Rennen nicht mit dem XD-Tool fahre, habe ich keine Kontrolle darüber. War aber scheinbar keine optimale Renneinstellung. Ich bin das Rennen auch mit Motorprogramm 1 gefahren. Habe zwar die Verschleißanzeige, aber der traue ich nicht und außerdem spart man so etwas Sprit (und hat ein leichteres Auto). |
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 15:59 #170552
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 19:01 #170556
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 20:45 #170557
|
jon157uk schrieb:
Hahaha... I thought racing in here was 'for fun'? Yes, that's what the Bockbierbude is about. These cars were no fun at all and only good for serious racing and equipment that cost 1000 euros! That's your point of view and one should respect there are also different opinions. These cars are not as forgiving as e.g the BBTCs. Therefor it is necessary to get used to them and gradually improve. Simply flooring the throttle is not a good idea.  Regarding what you said about equipment that's nonsense. You can definitely feel the difference between a cheap wheel and a Logitech G25, anything more expensive can be considered as nice to have but not necessary. |
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 21:06 #170558
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 21:36 #170559
|
Bikeman schrieb:
Mittlerweile fahre ich fast schon wieder lieber offline, eigentlich schade. Hmmja, was will uns der Autor jetzt damit sagen??? Ein Aufruf zum Offlinefahren, weil dann alle mehr Spass hätten? Sollen die Polebesetzer ihr Tempo drosseln damit du hinterherkommst?...sorry für die dummen Fragen, aber ich versteh wirklich die Kernaussage von dem Post nicht. Vielleicht denken andere genauso. Die abgespulten Kilometer und die Übung bringen die Rundenzeiten, wenn du nach nem halben Jahr bei dem ein oder anderen Mod noch nicht mithalten kannst, ist das kein Grund zur Verwunderung. Wenn du aber deswegen die Offlinegegner vorziehst, wirst du dich kaum verbessern. |
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 21:44 #170560
|
Ach bikeman, Hindernisse sind ganz andere Leute. Solange man das Auto halbwegs aufm Kurs halten kann ist doch alles i.O.
Der Rest ist nur Ego... Ich fahr seit 1,5 Jahren hier und werd regelmäßig Letzter oder Vorletzter obwohl ich nicht der Langsamste bin. Ich fahre einfach zu unkonstant, meine Sets sind auf 5 oder 6 schnelle Runden gebastelt, da werd ich nie im Rennen vorne landen. Der Unterschied zwischen uns ist das mir das egal ist... Und wenn du ordnentlich Platz machst beim überrunden wird ooch keener was sagen...  |
 |
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 21:56 #170561
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 22:31 #170562
|
|
|
Aw: Afterrace F1 1985 at Istanbul Park GP 13 Nov 2010 22:38 #170563
|
Nee, Einheitssetup wäre Mist. Ist nun mal ne Simulation, da gehört ein Set dazu.
Und das mit den schnellsten Fahrern vom Server 2 und Server 3 zusammen is ooch schwierig weil ja 1 Server Teamspek ist und einer nicht. Hast vllt auch bissl Pech gehabt, die Open Wheeler sind schon was für Spezies, für Anfänger m.M. nach eh ungeeignet. Wenn dazu noch das Equipment nicht ausreichend ist... der ein oder Andere fährt mit Pad, das stell ich mir sehr heikel vor... Komm einfach unter der Woche mal aufn Server 1, da is eigtl rund um die uhr Betrieb, jede Fahrzeugklasse da wird dir ooch geholfen wenn du was wissen willst... Bis dahin Greetz  |
|
|
TeamSpeak
Eingangshalle
Watt is love
Assetto Corsa
- Quatschen beim Fahren
- R8 Gordini
- Hebo Sen (Henning)
- RennOpa
Büro
Assetto Corsa Competizione
R3E
rFactor2
Sonstiges
- iRaging
- Grathur / Billy
Social Media
