na, es geht ja auch nicht um die Temperatur, sondern den Verschleiß, oder?
Nach meiner Erfahrung können die je nach Strecke und natürlich auch Fahrstil und setup 2 bis zweieinhalb Stunden halten. Die beste Temperatur liegt übrigens bei ca 110 Grad, bei 120 braucht man sich also noch keine Sorgen zu machen. 150 ist schon ein bißchen viel, da würde ich dann nochmal am Setup schrauben (zu viel Sturz? zu viel/zu wenig Druck? Vorspur/Nachspur?).
Oder weniger rutschen
Wenn der Reifenwechsel nur 15 sekunden dauert, kann man das ja auch machen, auf die 90 Minuten macht das dann nicht so viel aus.