net wirklich, iwie hat mir der boxenstopp ne stop@go einegeobockt, die mir net angesagt wurde, nur in der letzten kurve vor der boxeneinfahrt wurde mir gesagt das ich jetz reinsoll wegen drive trough, da wars zu spät, dann wurde ich DQ, wtf....
MFG
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07.02. GTI Challenge @ Curitiba National
07 Feb 2018 22:42 #329752
Leider nicht eventfähig die Strecke meiner Meinung nach.
In Runde 8 des Rennens herausgefunden, warum ich im Training auf 20 und im Qualifying nur auf Platz 10 war - Cutten ist legal, solange man nur dreist genug cuttet...
Hier mal als Veranschaulichung die schnellste Rennrunde von gestern Abend oder "Wie man 2 Punkte kriegt":
@Bomber: Schön und gut, wenn du als Überrundeter durch's ständige Cutten schneller bist als ich. Ich hab auch kein Problem damit, dass sich Leute zurückrunden, aber wenn man mir dabei 3x in die Karre fährt und dazu noch jede Runde cuttet hab ich ein Problem damit.
In diesem Sinne Danke an Pavel Didenko, Horst, joka, roschie, Shawn, Blade, aTom, soeri und ein paar mehr dafür, dass sie auch nicht gecuttet haben.
Leider nicht eventfähig die Strecke meiner Meinung nach.
In Runde 8 des Rennens herausgefunden, warum ich im Training auf 20 und im Qualifying nur auf Platz 10 war - Cutten ist legal, solange man nur dreist genug cuttet...
Hier mal als Veranschaulichung die schnellste Rennrunde von gestern Abend oder "Wie man 2 Punkte kriegt":...
Ah, ok, das erklärt natürlich einiges. Bin in dieser Kurve zweimal etwas zu weit gegangen und hab bis Runde 20 zwei Verwarnungen gehabt, dann hab ich natürlich extrem aufgepaßt, nicht zu weit außen zu fahren. War wohl einigen wurscht, schade... Seh ich auch so. Macht Spaß, aber Events sind so natürlich wenig sinnvoll... schade.
Rennen war cool, wieder schön gekämpft, Roschie Freu mich aufs nächste GTI-Glühen
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07.02. GTI Challenge @ Curitiba National
08 Feb 2018 19:53 #329772
Leider nicht eventfähig die Strecke meiner Meinung nach.
In Runde 8 des Rennens herausgefunden, warum ich im Training auf 20 und im Qualifying nur auf Platz 10 war - Cutten ist legal, solange man nur dreist genug cuttet...
Naja, da gabs schon andere Events wo mehr gecuttet wurde. ...und da gabs keine Randsteine bzw. Rasengittersteine.
So indirekt wird man ja hier als dreister Cutter hingestellt. Fand meine Linie ok.
Das Geheimnis war halt: Genau an der Cutwarning-Stelle nicht am Gas zu sein, dann gabs auch keine Verwarnung. Egal bei welcher Linie.
Ja beim Event sollte es schon fair zu gehen.
Aber er nutzt halt das Spiel aus. Ist nicht schön. Bescheißt sich ja selber. Aber die Kupplung ist auch so eine Sache.
Ich nutze das auch aus. Kommt auf das Auto an.
Bloß wir können nicht alle Strecken testen. Ein wenig sind da schon die User gefragt.
Hatte ich schon mal gesagt: schwieriges Thema.
Ansonsten aber muss ich sagen ist die Disziplin auf dem Eventserver echt gut.
Danke dafür.
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07.02. GTI Challenge @ Curitiba National
08 Feb 2018 20:35 #329777
Ja Marc .. das war wieder close racing .. danke ..
Am 03.03.2018 fahren wir das wiederhöl event von Lakeside .
Für die leute die in Lakeside die ziellinie gesehen haben und die mitfahren mit das wiederhöl event .. die höchste punkte zählen .
So indirekt wird man ja hier als dreister Cutter hingestellt. Fand meine Linie ok.
Ich hoffe mal, dass du meinen Post nicht so verstanden hast, dass ich jeden, den ich nicht aufgezählt hab des Cuttens beschuldige. Deshalb habe ich extra das "und ein paar mehr" hinzugefügt. Die Aufgezählten sind lediglich die, die ich im Rennen mal gesehen hab und dadurch wusste, dass die richtige Linie gefahren worden ist - dich hab ich ja nie gesehen.
Und bei mehreren Fahrern hab ich halt leider (egal ob mit mir dahinter oder davor) gesehen, dass wirklich jede Runde dort gecuttet wurde...
Und jetzt muss ich anscheinend noch den Trick mit der Kupplung herausfinden.
Da brauchst du nichts herausfinden.
Macht dich eh langsamer
Die Autokupplung gekonnt einsetzen. Die F1 und Champcars fahr ich ohne. Andere karren mit Autokupplung.
Nobody
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07.02. GTI Challenge @ Curitiba National
10 Feb 2018 14:35 #329810