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THEMA: PCCI 2011
Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 27 Jun 2011 15:52 #211102
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MichaW schrieb:
Hola, Frage an die Rennleitung, wären 7 Runden nicht besser? Zeitlich bei 8.30 trocken bzw 9 Min nass käme es von der Dauer hin und würde vor allem die Boxenstopps entzerren. Taktisch gäbe es auch mehr Möglichkeiten bei Sprit/Reifen x2 wenn nicht fast alle nach der 3. Runde in die Box gehen, gibt dann bestimmt auch weniger Probleme mit belegten Boxenplätzen. Nur als Anregung zu verstehen... Glück auf! Hi Micha! vorweg, welche abkürzung fährst du den:huh: 8:30 im Rennen auf der 24h:blink:  Also ich rechne mit Rennzeiten um die 8:40-8:50 Bei einem Spritverbrauch von ca. 21 Liter auf die Runde würden 7 Runden die Boxenstops nicht entzerren sondern stauchen. bei 6 Runden hat man ein Boxenfenster von 3 Runden (2./3./4.) bei 7 Runden bleibt nur ein Boxenfenster in der 3. und 4. Runde. die 6 Runden haben noch den Vorteil, wenn man sich beim Start einen Schaden zugezogen hat mit dem man noch fahren kann, aber nicht mehr so schnell, kann man den Boxenstop auf die 2. Runde vorziehen. wenn es Trocken bleiben sollte kann man die Runden vll noch auf 7 anheben. Mit der Box bringt das aber nur nachteile. Achtung!!!! Eventstart 19:00 |
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 27 Jun 2011 16:13 #211093
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ChrisDenger schrieb:
MichaW schrieb: Hola, Frage an die Rennleitung, wären 7 Runden nicht besser? Zeitlich bei 8.30 trocken bzw 9 Min nass käme es von der Dauer hin und würde vor allem die Boxenstopps entzerren. Taktisch gäbe es auch mehr Möglichkeiten bei Sprit/Reifen x2 wenn nicht fast alle nach der 3. Runde in die Box gehen, gibt dann bestimmt auch weniger Probleme mit belegten Boxenplätzen. Nur als Anregung zu verstehen... Glück auf! Hi Micha! vorweg, welche abkürzung fährst du den:huh: 8:30 im Rennen auf der 24h:blink: Also ich rechne mit Rennzeiten um die 8:40-8:50 Bei einem Spritverbrauch von ca. 21 Liter auf die Runde würden 7 Runden die Boxenstops nicht entzerren sondern stauchen. bei 6 Runden hat man ein Boxenfenster von 3 Runden (2./3./4.) bei 7 Runden bleibt nur ein Boxenfenster in der 3. und 4. Runde. die 6 Runden haben noch den Vorteil, wenn man sich beim Start einen Schaden zugezogen hat mit dem man noch fahren kann, aber nicht mehr so schnell, kann man den Boxenstop auf die 2. Runde vorziehen. wenn es Trocken bleiben sollte kann man die Runden vll noch auf 7 anheben. Mit der Box bringt das aber nur nachteile. Achtung!!!! Eventstart 19:00 Hola Chris, danke für die Antwort, hast mich überzeugt und was die Rundenzeiten angeht, hab natürlich aus Macht der Gewohnheit in die NoS-VLN Bestenliste geguckt... Glück auf! |
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 27 Jun 2011 17:10 #211089
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MichaW schrieb:
omg, sorry das ich was gefragt hab... sorry, dass ich geantwortet habe!  mit 6 Rennrunden passt das schon ganz gut.. chris hat es ja gut geschildert, von daher.. schwamm drüber! |
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 27 Jun 2011 17:36 #211072
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Aw: PCCI 2011 27 Jun 2011 17:52 #211069
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Kurze frage:
Da auf 5 und 7 die selben klassen laufen ,könntet ihr den 7er als teainingsserver für mittwoch umstellen? Wäre sehr nett  |
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Aw: PCCI 2011 27 Jun 2011 19:41 #211007
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Schaaade ... kann am Mittwoch nicht ...
 Euch viel Spass und gutes Ankommen!! |
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Aw: PCCI 2011 27 Jun 2011 20:08 #211012
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Abend Racer,
werde am Mittwoch auf jeden Fall starten.Wahrscheinlich wieder auf Server 2. Freu Freu!!!! Mal sehen wenn meine Internet-Verbindung wieder zusammen bricht und ich auf einmal allein auf der Strecke bin  (wie bei den letzten 3 Events)Dann hau ich den beschi.....Router von der T....om in 3 Trillarden Einzellteile  gruß kolbi |
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Aw: PCCI 2011 27 Jun 2011 22:34 #210961
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Werd auch dabei sein wenn alles klappt, morgen dannach is mir schnuppe weils eh der letzte ist auf der Schule
. Hoffentlich wirds so geil wie am Samstag  |
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 27 Jun 2011 23:05 #210959
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Windsurfer1976 schrieb:
EIN FLUCH ES IST EIN FLUCH!!!!!! Ich glaube es nicht, sehe gerade die Ankündigung. Ich fahre liebend gerne den Porsche und habe bislang jedes Event mitgefahren. Zudem bin ich ein begeistertet NOS-Fahrer. Leider waren die NOS Events immer am Samstag - da habe ich leider nie Zeit. Nun ist endlich ein Event auf der NOS am Mittwoch, noch dazu mit dem geliebten Porsche UND MEIN VERDAMMTER FLIEGER AUS BERLIN fliegt erst wieder um 20:00 Uhr Richtung Heimat. Komme also erst gegen 23:00 von meiner Dienstreise.... Ich kann garnicht so viel essen wie ich .....(zensiert) möchte. Wünsche allen viel Spaß. Werde nun in endlosen Depressionen versinken Machs doch so wie ich. Nimm dir einfach deswegen frei!  Wie ich meinen Chef kenne,würde der mich Mittwoch eh wieder bis in die Puppen arbeiten lassen.  Aber bei so ner "Vorbereitung",fliegst du dann beim Event bestimmt eh mit nem exe Fehler oder nem Verbindungsverlust raus!  Aber die Vorbereitung darauf macht ja auch Riesenspaß!! Gruss Markus |
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Ich bin KEIN Simulant! Ich mein`s Ernst!
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 28 Jun 2011 19:53 #210881
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ich glaube es ist an der zeit euch bei eurem nordschleifen-hype mal an die fakten zu erinnern
das auto ist sehr voreingestellt und grade einstellungen wie federn/dämpfer sind doch auf dieser fahrt so wichtig, das auto fühlt sich an wie ein flummi, der jeden moment platzen möchte und fahrspaß bzw rennfeeling kommt überhaupt nicht auf, überholen ist fast unmöglich und zweikämpfe sind viel zu riskannt, das zusatzgewicht macht die sache noch um einiges deprimierender, ruckeln wirds bei 40 leutz ohne ende usw. aber ankommen ist wohl das hauptziel hmm...  ach warum schreibe ich das überhaupt, bin ja bestimmt der einzige hier der nix mit der nordschleife anfangen kann... Gruß Alexios |
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Aw: PCCI 2011 28 Jun 2011 20:00 #210880
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 28 Jun 2011 20:01 #210879
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wieso sind 500 trainingsrunden zu viel auf der Schleife???
sorry weitermachen |
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Aw: PCCI 2011 28 Jun 2011 20:05 #210877
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Also mit wechselhaftem Eifelwetter wird das morgen ein spannendes Rennen werden
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 28 Jun 2011 20:20 #210876
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nobbynic schrieb:
wieso sind 500 trainingsrunden zu viel auf der Schleife??? sorry weitermachen also 50 runden training reichen auch schon immer diese vorurteile... Gruß Alexios |
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Aw: PCCI 2011 auf der Nordschleife 28 Jun 2011 21:22 #210869
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{DAK}Alexios schrieb:
ich glaube es ist an der zeit euch bei eurem nordschleifen-hype mal an die fakten zu erinnern Na der einzige biste bestimmt nicht mit dieser Meinung,und Recht hast du auch in den Fahrwerksdingen.das auto ist sehr voreingestellt und grade einstellungen wie federn/dämpfer sind doch auf dieser fahrt so wichtig, das auto fühlt sich an wie ein flummi, der jeden moment platzen möchte und fahrspaß bzw rennfeeling kommt überhaupt nicht auf, überholen ist fast unmöglich und zweikämpfe sind viel zu riskannt, das zusatzgewicht macht die sache noch um einiges deprimierender, ruckeln wirds bei 40 leutz ohne ende usw. aber ankommen ist wohl das hauptziel hmm... ach warum schreibe ich das überhaupt, bin ja bestimmt der einzige hier der nix mit der nordschleife anfangen kann... Gruß Alexios Aber genau das macht dieses Auto so interessant für der Nordschleife. Endlich mal ein Auto wo man mit Setup NICHTS erreicht,sondern nur durchs fahren! Und spannende Zweikämpfen sind mit diesem harten Flummi auf der Nos auch ohne weiteres möglich,sogar richtig spannende,da der kleinste Fehler sofort böse bestraft wird. also 50 runden training reichen auch schon Lass es dir gesagt sein....IM LEBEN REICHT DAS NICHT!!!immer diese vorurteile... Schade das du nicht viel mit der Nos anfangen kannst,es ist nunmal die beste Strecke die es je gab!  Jaja....ich weiss...das sagt der Nos-Nerd! Gruss Nos Ne...äh...Markus:silly: |
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