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THEMA: 24h von Le Mans 2013 - Event

Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 17:53 #203466

odb schrieb:
Tach auch

Hab mir gestertn noch das letzte quali. reingezogen auf Eurosp.und da is mir aufgefallen das die Lmp1 über den Vorderrädern so ein ausschnitt haben.

Wozu dient dies zu Reifen o. Bremskühlung o. is dat ne Aerodynamische sache?Danke.

es grüßt mal wieder odb

dat kann ich dir verraten.

zunächst waren die radkästen immer zu.
dann hat man begonnen dort leichte kiemen hineinzusetzen
jetzt sind sie vollkommen offen, bzw. audi hat mittlerweile sogar dort flügelelemente positioniert!

warum das ganze?
ganz einfach...
Luft kommt durch die Fortbewegung unters Auto, die Räder drehen sich und verwirbeln diese Luft in die Rollrichtung des Reifen, u.a. nach oben. Durch die Öffnung kann diese Luft auf der Oberseite des Chassis entweichen, was auf der Frontachse einen Sog-Effekt produziert.
Sonst zumindestens habe ich es mir erklärt und glaube auch schon mal in einem mcnish interview letztes jahr gehört zu haben...
Audi_R18_e_Tron_Quattro_04_1280.jpg
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 17:56 #203451

  • odb
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blackDEVIL47661 schrieb:
odb schrieb:
Tach auch

Hab mir gestertn noch das letzte quali. reingezogen auf Eurosp.und da is mir aufgefallen das die Lmp1 über den Vorderrädern so ein ausschnitt haben.

Wozu dient dies zu Reifen o. Bremskühlung o. is dat ne Aerodynamische sache?Danke.

es grüßt mal wieder odb

dat kann ich dir verraten.

zunächst waren die radkästen immer zu.
dann hat man begonnen dort leichte kiemen hineinzusetzen
jetzt sind sie vollkommen offen, bzw. audi hat mittlerweile sogar dort flügelelemente positioniert!



warum das ganze?
ganz einfach...
Luft kommt durch die Fortbewegung unters Auto, die Räder drehen sich und verwirbeln diese Luft in die Rollrichtung des Reifen, u.a. nach oben. Durch die Öffnung kann diese Luft auf der Oberseite des Chassis entweichen, was auf der Frontachse einen Sog-Effekt produziert.
Sonst zumindestens habe ich es mir erklärt und glaube auch schon mal in einem mcnish interview letztes jahr gehört zu haben...
Audi_R18_e_Tron_Quattro_04_1280.jpg

Danke für die Umfangreiche erklärung:)
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:02 #203399

Das Set steht:

Foto-069401a26923b718249207816c651e7b.jpg


Es kann also losgehen. Vorher steht allerdings noch die VLN auf dem Programm - heißt für mich ca. 3 Stunden Rückstand.... :laugh:
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:06 #203346

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Ich hab gehört, dass das auch gegen Überschläge durch Unterluft helfen soll, hat letztes Jahr ja leider nicht so gut funktioniert.:ohmy:
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:41 #203330

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du meinst beim Toyota?
da ists ja auch kein wunder, wenn die luft von der seite unterhebt hilft nichts, was die luft von vorne nach hinten leitet.....
ich denke mal, das hilft gegen das mercedes clk phänomen, also bei reiner geradeausfahrt über eine kuppe.

Gruß
Grim
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:59 #203331

Die Löscher oben in den Hauben dienen zur einbremsung des Topspeeds da sonst die Arodynamik zu gut wäre ist so vom Regelwerk vorgeschrieben. Deswegen haben das auch alle LMPS also P1 und P2.

hoffe das ist so richtig.


mfg RS
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 19:14 #203332

Kann ja gar nicht sein, denn Löcher = weniger Luftwiderstand = mehr Speed!;)

Denke eher es geht um die Generierung von topspeed
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Eventhinweise! 21 Jun 2013 19:15 #203333

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blackDEVIL47661 schrieb:
Silver schrieb:
Alternativ auch gerne irgendeine andere Kiste aus der LMP2 :).
Werde morgen einfach mal rumfragen.

check mal deine mails! ;)

Thanks!
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Eventhinweise! 21 Jun 2013 19:17 #203329

Oder die Löcher sind dafür da um Löscher zum Feuerlöschen drin zu verstecken.
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 19:55 #203150

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Moin,

ist wohl die aerodynamisch beste Lösung zur Ableitung der Luft (s.o.) und gleichzeitig der Bremswärme.

Radhausentl_ftung_R18.jpg


Gruß

Holgi1204
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 20:03 #203151

Die Löcher sind nur aufgrund des Reglements vorhanden, um ein Abheben der Autos unwahrscheinlicher zu machen: www.motorsport-total.com/wec/news/2011/1...uegeln_11102705.html

Sie sorgen für mehr Verwirbelungen (da die Luft nicht so "sauber fließt") und damit für weniger Topspeed.
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 00:11 #203077

  • Marcel
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Wieder mal ein riesen Event, was ihr da auf die Beine stellt
Dann noch parallel zum realen 24h LeMans ,finde ich super-daumen hoch:)[/quote]

Fuer alle die Hollandischer Fernsehsender RTL-7 empfangen konnen, die senden dass komplette Rennen LIVE 24 Std.
Dass eine gucken und dass andere mitfahren.
Leider verfehle ich den Start, werde spater mitmachen konnen.
Aber ich kann dann erst um 22.30 joinen, oder habe ich dass falsch begriffen ? Bitte Feedback.

Gruss, Marcel
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 00:17 #203078

Hast du falsch begriffen :P
Es geht dabei nur um die Zeiten, welche auf dem Server eingestellt sind, damit wir nachts auch in der Nacht fahren :)


Gruss, Axel
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 00:31 #203079

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Wie ist denn die Einteilung, 12 x 2 Std, wie in Bathurst 12h Rennen( war 6 x 2 Std).
Ich moechte gerne einen Zeitpunkt planen zum Einstieg.

Gruss, Marcel
Mod - freak
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 02:43 #203075

Guckst Du

blackDEVIL47661 schrieb:
Hallo Zusammen,

bitte genau lesen!

....
Stint-Länge:
11 Runden!!!

....
Innerhalb der 24h Stunden, bei denen es um Kilometer gehen wird, findet auch ein 2,4h (=40 Runden-Rennen) statt - und zwar am Samstag!
Startzeit hier: 18h Training, 18.45h Quali, ab 19.30h Rennen.
Startzeit hier: 20h


Viele Grüße,
Marvin
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