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Diese Woche starten wir mit einer neuen Serie:
FORMULA ONE HISTORY

Das Format ist angelehnt an die "Race Driver Career"-Serie.
Bei dieser Serie fahren wir in 7 Events 7 Jahrzehnte der Formel 1 - Geschichte nach. Jedes Event spiegelt die Epoche eines Jahrzehnts von den 1950er-Jahren bis ins 2010-Jahrzehnt wieder.

Das erste Rennen findet mit dem Maserati 250F 6C auf der Rennstrecke Riverside in Kalifornien (USA) statt.
Hier ein paar Infos zum echten Grand Prix in Riverside

Meisterschaftswertung - Punktevergabe:
Für das Rennen:
Der letzte Fahrer, der ins Ziel kommt (max. 6 Runden Rückstand bei voller Renndistanz) bekommt 1 Punkt, jede weitere bessere Position jeweils 1 Punkt mehr. Der Sieger bekommt also beim jeweiligen Event die Punkte entsprechend der Anzahl der Fahrer, die das Ziel erreicht haben.
Für das Training (Server 9) - jeweils ab Montag bis Donnerstag vor dem Event:
Der Fahrer, der die meisten Runden (von Montag bis Donnerstag) gefahren hat, bekommt 5 Punkte, der mit der zweithöchsten Zahl 4 Punkte, usw. (bei Rundengleichstand zählt die bessere Rundenzeit).
Hiermit wird also auch der Trainingseifer und nicht nur die beste Rennplatzierung belohnt !

Die Punktetabelle wird nach jedem Rennevent entsprechend aktualisiert, bis am Ende der beste Rennfahrer feststeht.

Passwort für das 1. Rennen:
Das Passwort für das Training (server 9) ist: stirling
Das Passwort für das Rennevent (Server 1) ist: moss (wird kurz vor 20 Uhr am Donnerstag veröffentlicht)

Anmeldung:
Es ist keine Voranmeldung notwendig. Am Rennevent kann jeder mit Passwort teilnehmen.

Rennstrecke:
Die Rennstrecken sind so gewählt, dass in dem jeweiligen Jahrzehnt auch real Formel 1 Rennen darauf veranstaltet worden sind.
Die Strecken werden erst am Montag vor dem jeweiligen Termin bekanntgegeben.

Startzeiten und Dauer:
Der Trainingsserver (Rennsimulanten-Server 9) startet am Montag vor dem jeweiligen Event und läuft bis Donnerstag um ca. 19:45.
Alle Events werden am jeweiligen Event-Donnerstag auf Server 1 ausgetragen.
Der Server 1 wird um pünktlich 20 Uhr gestartet.
Das Event besteht aus 60 Min. Qualifying und anschließenden 60 Min. Rennen.

Setup
Die Serie wird mit einem fixen Setup ausgetragen. Dieses Setup ist so vorbereitet, dass die Fahrzeuge auch für weniger erfahrene Simracer verhältnismäßig gut fahrbar sind.
Ganz leicht sind vor allem die alten Kisten natürlich nicht handhabbar.

Teilnehmerzahl
Die max. Anzahl an Plätzen für den Server 1 liegt für die Rennevents bei 24 !
Es gilt "wer kommt zuerst, der mahlt zuerst", also gleich um 20:00 Uhr auf den Server joinen !
Sollte der Server voll werden wird der Server 2 auch geschaltet. Für das Event auf Server 2 werden aber keine Punkte vergeben. Server 2 läuft ohne Passwort.

Das Passwort für das heutige Event auf Rennsimulanten-Server-1 ist:

moss

Haööo Paul,

war ein guter Auftakt, wenn Du auch Pech mit der Motorstandfestigkeit hattest - nach einem missglückten Boxenstop (60sec für Reifenwechsel und 15l tanken) fing mein Motor an "Rauchzeichen" zu geben - ich hoffe ich habe den Überholern nicht allzuviel Sicht genommen!

Hier der aktuelle Stand der Meisterschaft nach Rennen 1:

Eine kleine Änderung des Reglements:
Bis jetzt wurden Punkte für die Meisterschaft im Rennen nur vergeben, wenn ein Rückstand von 2 Runden auf den Sieger nicht überschritten wurde.
Da die Fahrzeuge in dieser Serie recht schwer zu fahren sind und jeder, der die gesamte Renndauer übersteht eine starke Leistung bringt und entlohnt werden sollte, wird der Rückstand auf -6 Runden erhöht, es muss allerdings die volle Renndauer bewältigt worden sein.

Die Ergebnisse des ersten Rennens sind bereits an die neue Regelung angepasst.

Falls Kritik an der Änderung besteht, lasst es uns hier wissen.

Gruß und bis zum nächsten Event !
Pajugo

Hallo Zusammen,

Do you know in which cars of this series should we use the H shifter, sequential shifter and paddle shifter?
I thought the next car, the lotus 49, has a sequential shifter but when I drive the car with my Thrustmaster T8HA shifter it doesn't allow me to change gears in the sequential mode. I thought it was sequential because even the car inside does not have an H shifter but just a forward and backward plank.

Sorry for writing in english.

Beste Grüße

All the cars of the '50, '60, '70 and '80 had an usual manual h-shifter with a manual clutch.