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THEMA: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II
DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 08 Jul 2009 11:35 #259969
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Hallo Leute,
ich bin neu hier und möchte erst mal ein dickes Lob ab die Leute aussprechen die sich hier so viel Mühe mit dem editieren der Strecken und den Fahrzeuge geben! Vielen Dank auch für den Autoloader! Geniale Sache. Ich habe GTR-Evolution noch nicht so lange und bin auch nur mit nem MOMO-FFB Lenkrad recht gemächlich unterwegs. Also noch am fleißigen üben. Da ich selbst mit meinem 190E 2.5-16 nur ein bis zweimal im Jahr über den Hockenheimring b.z.w. Nürburgring düse ist GTR ein sehr geldbeutelschohnende Alternative für mich auch so Rennspaß zu haben. Gibt es eigentlich einen 190E Evolution für GTR-Evolution????? Zeig euch mal Bilder von meinem Clubtreffen am letzten Samstag in Hoggene: Das bin ich:  Der rechts auf dem bild mit der Mütze.....ja das bin ich auch:  Das ist ein originaler DTM Evolution II der 1992 eingesetzt wurde! So einen Wagen müsste es doch auch für GTR-Evolution geben oder? |
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Aw: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 08 Jul 2009 13:18 #259970
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Aw: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 08 Jul 2009 15:33 #259975
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Ja, leider gibt es den nicht (oder noch nicht, wer weiß das schon) für GTR Evo. Wobei zumindest der Evo I sehr gut zu den 87ern passen würde, genauso wie ein Sierra Cosworth...
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Aw: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 08 Jul 2009 19:15 #259987
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Wilkommen Lude bei der Weissbierbude,
ein nettes Wägelchen, was du da hast! Kompliment! Als Kind in der ehemaligen DDR hab ich mir an der Wartburgscheibe von innen immer die Nase platt gedrückt, wenn uns ein Evo auf der Transit Autobahn Richtung Berlin überholt hat. Ja, so war das, aber unser Wartburg 311 Coupe hatte auch genug Dampf! Ist satte 130 gelaufen!  Ich stimme dir zu. Es wäre echt cool, wenn man den EVO I oder II hier fahren könnte! Naja, wer weiß, vieleicht ist schon wer dran! Wenn du ihn mal virtuell fahren willst, hol dir ne alte PS2 und GT4, da ist er dabei!!! Aber das ist kein Vergleich zu GTR evo!MFG - McLane P.S.: Ich bin ein ehemaliger Scirocco 2 Fahrer. Das wär doch auch mal was!? *grins* Anhang LW33_4.JPG nicht gefundenDas bin ich mit 1 oder 2 Jahren! |
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Aw: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 08 Jul 2009 21:44 #259990
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Hallo Leute,
danke für das Lob und eure Antworten! Ich weiß nur nicht was ich mit nem R-Factor-Auto bei GTR-Evolution machen soll? Kann man die problemlos ins Spiel einfügen??? Zum Thema 16V. Also der EVO I würde nicht zu den WTCC87 passen, da der EVO I nur drei Monate von März bis Mai 1989 gebaut worden ist. Und er wurde in der DTM nur ein Jahr lang eingesetzt, zuvor war es der 2.3-16 und ab 1990 wurde der EVO II eingesetzt. Viele Leute halten den "normalen" 16V für den EVO I. Dem ist aber nicht so! Ich habe selbst einen von 502 gebauten Evolution I. Hier ein Bild von meinem Wagen:   Wegen der Homologation für die Zulassung zur DTM mussten Minimum 500 Wagen gebaut werden. Vom "normalen" 2.3-16 gab es 19.487 Stück Vom "normalen" 2.5-16 gab es 5.743 Stück Vom Evolution I gab es 502 Stück, sowie vom Evolution II auch 502 Stück! Die Evolution-Modelle haben auch 2.5Liter mit einem 16 Ventilkopf nur haben sie ca 50ccm³ weniger als der "normale" 2.5-16. Sie sind "kurzhubiger" und können somit höher drehen. Hier mal ein Bild meiner beiden Wagen zum Vergleich:  Ich hoffe ich war nicht zu ausführlich!? Wenn es aber jemand noch genauer wissen möchte: www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?p=17701#17701 Ach, mein silberner 2.5-16 ist aber nicht mehr ganz original......der EVO bis auf die dunklen Scheiben, die ich noch entfernen muss schon. |
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Aw: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 11 Jul 2009 09:12 #260060
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Aw: DTM 190E 2.5-16 Evolution I oder II 12 Jul 2009 01:29 #260091
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