Rennsimulanten - Forum - Thema: Automatik oder manuell (1/3)

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THEMA: Automatik oder manuell

Automatik oder manuell 17 Jan 2011 11:05 #274783

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	Hallo ich bin auf der suche nach server wo ich Automatik fahren kann;)Wie wird gefahren? wenn automatik dan immer automatik? oder wird ab und zu server auf manuell umgestellt?
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 11:10 #274784

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	Kannste tun wie du lustig bist.
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 11:30 #274785

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	hier auf den buden servern, ist es so eingestellt, das du selber entscheiden kannst ob mit oder ohne automatikgetriebe, das machst du mit der F4 taste mfg bazi... Anhang Alfa_Romeo_155_DTM_by_VCTuner-c89aa0787e3f14128a2289973eee3904.jpg nicht gefunden
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 11:50 #274787

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	oK vielen dank. nun lade ich mir den autoupdater:woohoo:
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 14:38 #274792

Xenon OFFLINE Stammgast Beiträge: 473	Fahr manuell , ist geiler ... Bedingung denk ich wäre ein Wheel Grüße Xenon KMW !
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 15:02 #274798

Racer#10 OFFLINE Forum-Tester Beiträge: 3	Xen0n schrieb: Fahr manuell , ist geiler ... Bedingung denk ich wäre ein Wheel Grüße Xenon KMW ! Nein, da muss ich dir Xen0n, widersprechen, ich fahre ebenso manuell und das ist ja auch *besser, aber: Ich fahre mit Tasten:P Ein Lenkrad wird es in absehbarer Zeit geben, aber wenn TB303 im moment nur mit Tasten fahren kann, dann manuell, ist auf jeden viel besser* Mfg Racer
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 15:05 #274799

Reti OFFLINE Stammgast helau :) Beiträge: 293	naja, geil werd ich bei andern sachen... -> btt
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 15:26 #274800

Racer#10 OFFLINE Forum-Tester Beiträge: 3	Reti schrieb: naja, geil werd ich bei andern sachen... -> btt Ich hoffe nun es besser formuliert zu haben:P Geil werd ich bei andren Sachen, is ja logo, z.B. bei deinem letzten Avatar Reti, diesem Boxenluder:laugh: -> BTT
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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 15:57 #274803

Rennsimulant
OFFLINE
Simulanten-Irrer
Beiträge: 99195

nee ich fahre seit 3 jahren GTR2 mit G25 : - )
binn aber immer Automatik gefrharen und somit sind funktionen auf den knöpfen anderes verteilt.
wenn ich jetze manuell fahre dan passiern un ewönschte dinger:angry: muss micht noch umstellen.

ich dencke mir das da noch andere kommen die auch automatik gefharen sind, denn GTR2 stirbt Online langsam aus.

Habe auch nur deswegen zu Rase07 gewechselt,
und ich bin erstaunt was simbin gemacht hat.
Ales was bei GTR2 gut war ist bei R07 schlecht
und ales wa bei GTR2 schlecht war ist bei R07 gut
Simbin macht mit uns was die wollen lol
aber es giebt auch keine ausweich möglichkeiten.

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Aw: Automatik oder manuell 17 Jan 2011 16:23 #274804

Neteye
OFFLINE
Administrator
Beiträge: 1920

Dann willkommen auch auf der gelbsten aller Buden

Kleiner Tipp, da du nur von R07 schreibst: Nur mit R07 kommst du hier nicht weit, da auf vielen Servern(=eigentlich alle) GTR Evo, und immer mehr zunehmend auf Race On+STCC gefahren wird. Außerdem verlangen diverse Mods auch Evo/RO/Stcc.
Gibts alles aber im Moment recht günstig, wo genau weiß die Suchfunktion (Pearl für GTR Evo und Amazon für RO&STCC oder so wars... keine 15€ wenn ich noch auf dem richtigen stand bin).

Gruß,
Neteye

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Aw: Automatik oder manuell 18 Jan 2011 11:36 #274824

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	habe schon gtr evo wie gesagt wollte erstemal Online rein scheuen.Bin aber recht zufriede. Die Physik ist klasse,jezt kann man bei übersteuern gegenlenken und das ganze korrigieren. Das hat mich bei GTR2 immer so angekotzt dass wenn das auto hinten ausbrich das man fast nix mehr machen könnte.Grafisch ist auch eine verbesserung zu beobachten.Naja on und ctcc werde ich mir noch hollen.
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Aw: Automatik oder manuell 18 Jan 2011 11:50 #274827

Rennsimulant
OFFLINE
Simulanten-Irrer
Beiträge: 99195

Manuell schalten ist nicht nur besser und geiler...es ist meiner Erfahrung nach zu urteilen auch schneller! Und das ist ja die Hauptsache

Bin Live for Speed, F1 2010 und GTR Evo zu Anfang auch Automatik gefahren. Als ich auf Manuell umgestellt habe war ich, nach einer kurzen Eingewöhnungsphase, auf allen Strecken mindestens 1 sekunde schneller! auf langen Strecken mit vielen Kurven sogar mehrere Sekunden! Und das einzig und allein durch manuelles Schalten...Du kannst immer schön im roten Bereich durchfetzen...koste es was es wolle

Ich kann es dir also nur empfehlen...

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Aw: Automatik oder manuell 18 Jan 2011 12:27 #274830

Racer#10
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Forum-Tester
Beiträge: 3

aleex! schrieb:

Manuell schalten ist nicht nur besser und geiler...es ist meiner Erfahrung nach zu urteilen auch schneller! Und das ist ja die Hauptsache

Da stimm ich dir voll und ganz zu

aleex! schrieb:

...Du kannst immer schön im roten Bereich durchfetzen...koste es was es wolle

Ich kann es dir also nur empfehlen...

Das ist allerdings nur in der quali zu empfehlen, auf Dauer(Rennen) nicht.
Frag mich nicht warum:S , auf jedenfall habe ich das schon öfters erlebt. Beispiel Macau WTCC 07:

Ich hatte einen Honda mein Mitspieler einen Seat:

Ich auf der Geraden bis in den roten Bereich(Zahl wird schon Rot) gedreht, er meistens ende des gelben anfang rot, also früher als ich geschalten, er war dadurch auf dauer schneller. Bei 12 Minuten Rennzeit, war er danach glaub ich 10 sekunden und mehr vorne:huh:

.

Ich werde mal nach Lust und Laune, vllt. schon heut Abend dazu einen Thead eröffnen:)

Mfg
RACER

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Aw: Automatik oder manuell 18 Jan 2011 13:27 #274835

Fireball
OFFLINE
Stammgast
Beiträge: 348

Also manuelle Schaltung ist nach meinen Erfahrungen schneller. Da bin ich Eurer Meinung.

Das mit dem roten Drehzahlbereich ist mit Vorsicht zu genießen. Dort entwickelt Euer Auto nämlich nicht mehr die optimale Leistung. Die Auswirkungen auf die Autos in RaceOn sind unterschiedlich. Bei manchen Autos merkt man es mehr, bei anderen weniger. Manchmal ist man nur etwas langsamer, manchmal kann sogar der Motor hochgehen bei längeren Rennen.

Wo Euer gewähltes Auto die optimale Leistung entwickelt sieht man immer gut in der Fahrzeuginfo. Da steht nämlich was von der PS-Zahl bei XX nM und Maximales Drehmoment bei XX nM. Im Drehzahlbereich dazwischen bringt der Motor also am meisten Leistung.

Beispiel:
Mein Auto hat 275 PS (bei 6750 nM)
und ein max. Drehmoment von 8000 nM

Wenn das maximale Drehmoment bei 8000 liegt und der Drehzahlbegrenzer erst bei 8500 einsetzt sollte man nicht erst kurz vor dem Begrenzer schalten sondern eben schon bei 8000. Wenn das Getriebe richtig eingestellt ist fällt die Drehzahl im nächst-höheren Gang nicht unter die Drehzahl die hinter der PS-Zahl steht also 6750 nM und somit steht sofort nach dem Gangwechsel wieder die volle Leistung zur Verfügung. Wenn ich aber bis 8500 drehe kann der Motor in diesen 500 Umdrehungen über dem max. Drehmoment nicht die volle Leistung bringen und somit ist man langsamer…

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Aw: Automatik oder manuell 18 Jan 2011 14:25 #274839

Racer#10
OFFLINE
Forum-Tester
Beiträge: 3

Fireball schrieb:

Also manuelle Schaltung ist nach meinen Erfahrungen schneller. Da bin ich Eurer Meinung.

Das mit dem roten Drehzahlbereich ist mit Vorsicht zu genießen. Dort entwickelt Euer Auto nämlich nicht mehr die optimale Leistung. Die Auswirkungen auf die Autos in RaceOn sind unterschiedlich. Bei manchen Autos merkt man es mehr, bei anderen weniger. Manchmal ist man nur etwas langsamer, manchmal kann sogar der Motor hochgehen bei längeren Rennen.

Wo Euer gewähltes Auto die optimale Leistung entwickelt sieht man immer gut in der Fahrzeuginfo. Da steht nämlich was von der PS-Zahl bei XX nM und Maximales Drehmoment bei XX nM. Im Drehzahlbereich dazwischen bringt der Motor also am meisten Leistung.

Beispiel:
Mein Auto hat 275 PS (bei 6750 nM)
und ein max. Drehmoment von 8000 nM

Wenn das maximale Drehmoment bei 8000 liegt und der Drehzahlbegrenzer erst bei 8500 einsetzt sollte man nicht erst kurz vor dem Begrenzer schalten sondern eben schon bei 8000. Wenn das Getriebe richtig eingestellt ist fällt die Drehzahl im nächst-höheren Gang nicht unter die Drehzahl die hinter der PS-Zahl steht also 6750 nM und somit steht sofort nach dem Gangwechsel wieder die volle Leistung zur Verfügung. Wenn ich aber bis 8500 drehe kann der Motor in diesen 500 Umdrehungen über dem max. Drehmoment nicht die volle Leistung bringen und somit ist man langsamer…

Genau auf das wollte ich hinaus, danke Fireball:)

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