Heinz-Harald Frentzen mit Callaway Competition in GT-Masters!

"Der ehemalige Formel-1-Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen wird in der kommenden Saison im ADAC GT-Masters antreten und sich eine Corvette Z06 GT3 des Callaway Competition Teams mit Ex-Skispringer Sven Hannawald teilen. Frentzen ersetzt somit Hannawalds letztjährigen Co-Piloten Thomas Jäger, der mittlerweile als Kundensport-Koordinator in das Mercedes SLS AMG GT3 Projekt involviert ist. Der Mönchengladbacher Frentzen hatte seine aktive Motorsport-Karriere eigentlich schon im Sommer letzten Jahres für beendet erklärt, entschloss sich nun aber doch noch einmal zu einem Comeback: "Es hat mir in den Fingern gejuckt, doch wieder ins Lenkrad zu greifen, und ich denke, es war die richtige Entscheidung."

Sven Hannawald ist von seinem prominenten Co-Piloten dann auch entsprechend begeistert: "Es ist mir eine absolute Ehre, mit ihm in einem Team fahren zu dürfen. Ich kann in jeder Sekunde nur von ihm lernen. Das wird mich enorm weiterbringen", erklärt der letztjährige Zweite der GT-Masters-Amateurwertung.

..."

Copy-and-Paste von www.gt-eins.at


Der Plagiator
zagg

Die 59. Ausgabe von den "12h of Sebring" in der American LeMans Serie endete in der Nacht mit zwei Überraschungen. Bei den Prototypen kam das beste Werksteam mit einem Peugeot 908 auf Platz drei. BMW holt in der GT-Klasse einen Doppelsieg.

Den Ausgang des Rennens hatten sich die Werksteams von Audi und Peugeot sicher anders vorgestellt. Die ersten beiden Plätze in der LMP1 belegen die Privatteams von ORECA Matmut (Peugeot 908 HDI FAP) und Highcroft (HPD ARX-01e). Der neue Peugeot 908 erreicht nur Platz drei vor den beiden Audi R15+. Die Werkswagen von Audi und Peugeot wurden immer wieder durch Unfälle und den dadurch notwendigen Reparaturen zurück geworfen.

In der stark besetzten GT-Klasse kam es zu einem Doppelsieg der beiden BMW M3 GT. Auf die Plätze drei und vier fuhren die beiden Corvettes C6 ZR. Platz fünf erreichte ein Ferrari F430 vor dem schnellsten Porsche 911 RSR.
In der ersten Hälfte des Rennens gab es in der Spitzengruppe der GTs immer wieder packende Zweikämpfe und Führungswechsel. Lange Zeit konnte auch einer der neuen Ferrari 458 Italia vorne gut mithalten. Optisch sieht der Ferrari 458, meiner Meinung nach, sehr viel besser aus als das Vorgängermodell F430.

Wer die Prototypen mal sehen und hören will, kann dies am 7. Mai bei den 1000km von Spa-Francorchamps live erleben. Der Eintritt kostet nur 10 EUR, fürs Fahrerlager muss man 15 EUR drauflegen.
Bei diesem Rennen will Audi erstmals den neuen R18 einsetzen.

Gruß
zagg

Vielen Dank für die zusammenfassung Zagg !

Kannst du gerne öfter machen


Gruß

p2r

@zagg: danke für die news!

und vor allem für den link zum 1000km rennen. wollte immer mal nach spa und die ilmc sehen: jetzt gerade tickets gekauft! freu mich schon wie ein kleiner junge!

Ken Block ist ja allseits bekannt für perfekte Fahrzeugbeherrschung und sensationelle Stunts.

Als Rally-Fahrer sieht die Realität schon mal anders aus.



zagg

zagg schrieb:
Weiss gar nicht was du hast,er hat doch ne perfekte Schraube hingelegt!

Oder versteh ich da was falsch? War das nicht gewollt??

der schöne fiesta ^^

Das Video oben geht bei mir nicht, ich denke es geht um dieses hier oder?

www.driftvideos.de/2011/03/ken-block-cra...-portugal-shakedown/

Heftig

Mann-O-Mann, ...

... wann werden Pace-/Safty-Cars endlich abgeschafft. Die verursachen doch immer wieder Chaos wie z.B auch bei der WTCC mit Franz Engstler.

Ein Glück, dass bei uns die Safty-Cars nur ganz selten zum Einsatz kommen.



Gruß
zagg

ja, der wollte wohl mitfahren;)

ne spass bei seite, da kann man nur mit dem kopf schütteln:S

burton40 schrieb:
Er sollte dann wohl die abwesenden Audi-Protos vertreten, hat's vorher aber keinem verraten.

zagg

Hmm, ich bin mir inzwischen nicht sicher ob das wirklich ein Fehler des PC Piloten war. Es wurden noch reichlich gelbe Flaggen geschwungen und zwar bevor das Feld in die Startgerade einbog. Vielleicht war das Ampelmänchen dran schuld.

Berniebob schrieb:In der WTCC war es eindeutig die Schuld vom SC/PC-Fahrer. Bei der LMS sieht mir das eher nach organisatorischem Versagen aus.

Kann ich nur Zustimmen, da hat die Organistaion überhaupt nicht gestimmt. Fatales Abstimmungsproblem!!!
Naja, wenn der Audi vorher eine Nennung abgegeben hat, warum sollte er nicht mitfahren? Vielleicht hat er es ja auf Pole geschaft. "Vorsprung durch Technik"

Am Wochenende fährt die Dutch Supercar Challenge am Hockenheim. Leider kann dieser schöne Mosler MT900 GT3 nach einem Brand nicht mehr mitfahren. Zum Glück ist dem Fahrer nichts passiert.





Übrigens werden in der Dutch Supercar Challenge mehr GT1-Vetten mitfahren als bei der FIA GT1. Neben den beiden Ex-Phoenix Corvettes wird noch ein älteres C5.R Modell einer GT1-Vette mitfahren.

Viel Spaß beim kommenden Rennsportwochenende, wo immer ihr es auch verbringt.

zagg