...womit wir beim anstehenden 24h-Klassiker auf der Nordschleife sind . In froher Erwartung der Laserscan-Version, die der Ankündigung nach gegen Mitte nächsten Jahres zu erwarten sein dürfte, fahren wir in diesem Jahr erneut die gewohnte und bewährte Modding-Version. Seit 2015 wird sie nun zum vierten Mal unter die Räder genommen und wird sicherlich wieder problemlos über die Bühne gehen.

Das Eventdatum ist der 24.11. und der Start erfolgt um 13h und wird Sonntagsmittags um 13h zu Ende gehen. Wir erleben dank rF2 einen herrlichen Sonnenunter- sowie den Sonnenaufgang, es sei denn, das reale Wetter macht uns einen Strich durch die Rechnung und ein grauer Himmel verdeckt dieses Schauspiel. Sicherlich müssen wir zu dieser Jahreszeit auch mit eifeltypischem Wetter rechnen.
Gefahren werden erneut die APEX-GT3 sowie die Tourer der BTCC, was ein turbulentes Überrunden rund um die Uhr bedeutet.

Ob wir dieses Format im nächsten Jahr bei P1 noch in der gewohnten Form geboten bekommen, ist ungewiss. Wer also getreu den alten Recken auf der Nordschleife auch mal als Gentlemandriver an einem 24h-Rennen teilnehmen möchte, oder wer sich gar den Gesamtsieg zutraut und für die Rennsimulanten antreten möchte, sei hiermit herzlich animiert !
Die nötige Erfahrung kann man bereits auf den Trainingsservern von P1-Gaming sammeln. In Kürze werden beim Veranstalter die Informationen zur Anmeldung der Teams bekanntgegeben. Wir werden wie immer gut organisiert sein und unsere Autos ins Grid bringen.
Alle Details über Tourer oder GT´s, 3er, 4er oder 5er Fahrerbesetzung klären wir wenn klar ist, wer bei uns mitfährt. Bei Interesse Kontakt an mich, unsere Admins Mr.T und T1sch oder wenn jemand im rF2-TS anwesend ist.
Wir freuen uns immer über interessierte, verlässliche und sichere Fahrer...

Direkte Infos gibt es hier.

E P I S C H !!!

Sehr toller Sport auf hohem Niveau - und das nach 11h Fahrzeit. Keine Stallorder, harter aber fairer fight um den Klassensieg. Wieder mal beste Werbung für unser Team, unsere Community!

Jungs, nehmt Euch ein Beispiel an diesen beiden! So sieht fairer, sauberer und respektvoller Motorsport aus, mit Übersicht für den Überrundungsverkehr, Angriffe setzen aber auch zurückziehen wenn man erkennt, dass der Vordermann geschickt verteidigt. Und man hat gesehen, dass das auch bei den Besten mal schief gehen kann.

Wer sich mal ebenso an einem Langstreckenrennen versuchen möchte, wer sich sicher genug fühlt für die Nordschleife -in der Nacht, vielleicht bei Dauerregen-, darf sich gerne mit uns in Verbindung setzen!
Wer sich das Fahren nicht zutraut oder wen die Länge abschreckt, der kann sicherlich bei P1 auch als Kommentator oder Regelhüter bewerben, bei einem 24h-Rennen werden immer Leute gesucht, die auch in diesen Bereichen unterstützen...

Hi Ihr,

kleiner Zwischenstand zu den Vorbereitungen zu den 24h:

derzeit gibt es 26 gemeldete GT3-Fahrzeuge, sowie 5 Tourer. Darunter sind fünf von Fahrern der Rennsimulanten (4/1). rF2 steht derzeit für einen ordentlichen Ablauf mit 50 Fahrzeugen. Es sind also noch reichlich Plätze frei und wer sich mal 24 Stunden beweisen möchte, mit komplettem Tag-/Nachtwechsel, möglichem Regen, realen Fahrerwechseln, der sollte sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen...

Heute geht es los mit dem offiziellen Teil der Veranstaltung. Es wird eine zweistündige Qualifikation geben, in dem die Autos die Startpositionen herausfahren, was als Sahnehäubchen mit einem TOP10-Quali enden wird, bei dem sich die 15 schnellsten GT´s zeitlich getrennt von einander in jeweils zwei schnellen Runden beweisen können, wer die Schleife am besten beherrscht.

Wir gehen mit zwei Bentleys, einem Camaro sowie einem Subaru der Tourer-Klasse ins Rennen und stellen uns einem gut besetzten internationalen Starterfeld von über 30 Fahrzeugen.

Wer sich das Ganze ansehen und uns die Daumen drücken möchte, kann dies im P1-Livestream tun.

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Schade, der Stream musste wegen Personalausfall leider gecancelt werden . Das Quali hat dennoch stattgefunden und die Rennsimulanten haben sich wieder achtbar geschlagen!

So konnte QuickMikk den Bentley im TOP15-Quali auf die 2. Startposition stellen, 31!45 unmittelbar dahinter auf die 3. Und auch in der Tourerklasse gab´s P2, herausgefahren von Mr.T.

Gute Arbeit Jungs, jetzt sehen wir dem Höhepunkt am kommenden Samstag entgegen...

Moin!

Es geht los!
Wir haben vier Teams im Rennen und hoffen ihr drückt uns die Daumen!
Teil 1 gibt es hier zu sehen:

viel glück jungs !!

lasst alles heile und lasst es ordentlich fliegen

Nicht ganz neun Stunden sind absolviert und wir erleben ein Wechselbad der Gefühle. Unser Camaro, von P2 gestartet, ist von größeren Zwischenfällen verschont geblieben, den einen oder anderen kleinen Fauxpax wie eine Drivethrough, einen Überschlag und kleinere Lackverluste kosteten verhältnismäßig wenig Zeit und wir liegen aussichtsreich auf P3. Insbesondere als es gegen 19h an zu schauern begann, schlug unsere Zeit und wir konnten nach vorne Rückstand abgraben und nach hinten deutlich ausbauen.
Frustrierend lief es hingegen für den #42 Bentley, die leider früh von einem Disconnect und jetzt eben von einem weiteren auf P19 mit fast sieben Runden Rückstand zurückgeworfen wurden. Erfreulich hingegen hat sich der Bentley #300 entwickelt, der von P12 gestartet nun auf P8 vorgefahren ist und nur zwei Runden Rückstand zur Spitze aufweist.
Unser Tourer liegt derzeit auf P3 der Klasse, allerdings auch bereits mit beachtlichem Rückstand von rund 12min auf den Führenden. Gerade jetzt fängt es wieder an zu regnen

^go go go

Rennhalbzeit, und unser Camaro versucht gerade die im Regen erkämpfte Führung zu behaupten Was leider ohne neuen Regen gegen die im Trockenen starken Z4 von Reborn Racers und BlackHawk Racing kaum möglich sein wird .
Der #330 Bentley liegt mittlerweile auf P7, #42 auf P14 und unser Tourer auf P2 der Klasse

Willkommen Kommentatoren vom P1 Stream!

Nun liegt auch dieses Rennen wieder hinter uns und wir haben es mit einem Wellenbad der Gefühle abgeschlossen. Unser Camaro konnte tatsächlich und doch eher überraschend P2 einfahren. Nachdem der Regen am Abend wieder aufhörte ging der Vorteil wieder verloren und unter Mischbedingungen auf der Fahrbahn mussten wir P1 wieder abgeben und fielen bis auf 5min zurück. Über die Nacht gelang es uns den Abstand nach vorne wie hinten konstant zu halten, der Drittplatzierte schien in den Morgenstunden auch größere Probleme zu haben oder hat womöglich verkrampft versucht, unseren Camaro einzuholen, was ihn teilweise auf über 8min zurückwarf. Am Vormittag setzte ein weiterer Schauer ein und setzte die Strecke zu unserem Vorteil abermals ausreichend unter Wasser, sodass wir erneut P1 angreifen und auf unter eine Sekunde heranfahren konnten. Ein kleiner Fehler im Schwalbenschwanz warf uns jedoch zurück und kostete eine Reparatur, das Warten auf erneuten Regen war diesmal leider vergeblich, sodass es nun darum ging, P2 sauber ins Ziel zu bringen. Eine hervorragende Leistung von 31!45 Elias, Mr.T Chris und Bugfixer Stephan! Auch ich habe ein paar Runden darauf absolviert und nicht viel kaputt gemacht .

Leider nicht die eigenen Erwartungen erfüllt wurden auf den beiden Bentley, die immer wieder durch technische Probleme zurückgeworfen wurden, hauptsächlich waren es Disconnects, die viel Zeit kosteten und weit zurückwarfen. Letztlich konnte dennoch mit P7 ein weiteres Top10-Ergebnis eingefahren werden, beim anderen wurde es immer noch P12.
Ganz ernüchternd lief es im Subaru Tourer, der bei einem Fahrerwechsel erneut einem Programmfehler wie im letzten Jahr zum Opfer fiel, als der Fahrer beim Herausfahren nicht mehr erkannt und vom Server als DNF registriert wurde. Ein Rejoinen war leider nicht mehr möglich und das Auto war damit komplett aus dem Rennen .

Dennoch waren die 24h wieder den Aufwand Wert, es hat viel Spaß gemacht über die intensive Vorbereitung hinweg, die vielen gemeinsamen Testrunden, das 26 gemeinsamen Stunden über die Rennveranstaltung sowieso! Ein tolles, homogenes Team, welches konstruktiv zusammenarbeitet, respektvoll miteinander umgeht, keine Eitelkeiten an den Tag legte und sehr harmonisch zusammenarbeitete, auch über die einzelnen Autos hinweg. Ich bin stolz darauf, mit den Jungs immer wieder positive Erfahrungen zu erleben und habe nie das Gefühl, dass auch nur eine Stunde verschenkte Lebenszeit gewesen wäre. Das ist es, was für mich die Rennsimulanten hauptsächlich ausmacht, die Lobhudeleien der Kommentatoren des P1-Media-Streams tun ihr Übriges dazu und bestätigen, dass wir nicht nur ein tolles Team sind, sondern auch unsere Außendarstellung Aufmerksamkeit erzeugt.

Ich freue mich schon sehr auf weitere tolle Stunden und Events im kommenden Jahr und kann nur jeder anderen Sparte unter diesem Dach der Rennsimulanten raten, sich in ihrem Sim-Bereich ähnliche Voraussetzungen zu schaffen, denn Simracing ist mehr als der PC und das Lenkrad vor dem man sitzt, mehr als die schnellste Runde oder das nächste gewonnene - oder verlorene - Rennen, es sind die Jungs mit denen man die Zeit verbringt, die Vereinskameraden, MIT denen man die Freizeit verlebt, und nicht zwingend gegen die man nur fährt! Simracing kann ein Computerspiel sein, es kann aber auch viel mehr sein. Für mich sind wir damit dem Verein viel näher und Vereinsbindung sollte für den Fortbestand das höchste Gut sein.

Nochmal zurück zum zurückliegenden Event:

DANKE JUNGS DASS IHR DABEI WART UND BIS ZUM SCHLUSS MITGEZOGEN HABT!!! IHR SEID ALLES SUPER TYPEN !

Möchte ich komplett unterschreiben

Aber einen habe ich noch: den Dobbie, der praktisch pausenlos für uns alle da war, der den Rahmen für ein super Team geschaffen hat, dahinter steht und auch mal anschubst, aber nicht den Rudelführer raushängen läßt, sodaß sich für jedes Auto die Fahrer zusammenfinden und alle selbst ihren Teil machen können.
Usw. usf.

MerlinHellfire wrote:
Prost!
Auf den Teamchef, der diesmal gar nicht Teamchef war, aber doch ein wenig hartnäckig im Hintergund die Leute bearbeitet hat!
Gratz zum zweiten Platz und nächstes Mal werde ich vor ihm ins Ziel kommen