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TOPIC: Radical SR4 205 @Targa Florio

Radical SR4 205 @Targa Florio 25 Sep 2018 22:15 #333395

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Radical SR4 205 @Targa Florio 27 Sep 2018 11:14 #333415

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Scroll down for English Version.

Willkommen im Targa Club

Aufgrund der doch recht "speziellen" Strecke gibt es ein paar Dinge zu beachten wenn ihr an dem "Wahnsinn" teilhaben wollt.

1) Rücksicht:
Die Strecke ist sehr eng und kurvig. Normales und sicheres Überholen quasi unmöglich. Also sollten Fahrer langsamerer Fahrzeuge den Schnelleren eben das "Vorbeifahren" ermöglichen, schnellere aber auch die Geduld aufbringen ein paar Kurven abzuwarten.
Gerade bei einem Rennen auf Targa ist Ankommen oberste Direktive und der Weg das Ziel.

2) Streckenkenntnis:
Ohne Streckenkenntnis geht bei den Rennen eigentlich nix. Die Strecke lernt man nicht mal so eben im Training.
Wer die Strecke noch nicht oder noch nicht so gut kennt: Auf Server 7 könnt ihr euch schon mal daran wagen.

3) Potenter Rechner:
Bei Targa mit 25 Autos genehmigt sich Race07 mal so eben 3 bis 3.5 GB Speicher. Sprich, ohne 64 Bit Windows und mindestens 4GB Hauptspeicher wird das nicht klappen.

4) Der Start:
Am Start bitte ganz, ganz vorsichtig sein. Mehr als zwei Autos passen auf keinen Fall durch die Kurven. Übt Geduld, ordnet euch erst mal ein und wartet bis sich der Pulk ein wenig entzerrt hat bevor ihr Überholmanöver startet. Man kann das Rennen auf gar keinen Fall am Start gewinnen aber problemlos das Rennen von mehreren Leuten zerstören.
Und achtet darauf auf keinen Fall direkt nach dem Start in die Boxengasse zu fahren. Sonst müsst ihr Warten bis die ersten Autos das Ende des ersten Sektors erreicht haben (ca. 10 Minuten) bevor ihr wieder aus der Box raus könnte. Sonst werdet ihr wegen überfahren der Roten Ampel disqualifiziert. Das kann einem auch passieren wenn man über die weiße Linie an der Boxeneinfahrt fährt. Also schön von den weißen Linien weg bleiben.

Mann sieht sich in den Bergen Siziliens.

Rabble
English Version:

Welcome to the Targa Club.

As Targa Florio is quite an unusual track in layout and size there are a few things to consider if you want to join the fray.

1) Respect:
The track is twisty and narrow. Overtaking without risk almost impossible on many parts of the track. Therefore drivers of slower cars should allow faster cars to pass when possible. Drivers of faster cars should be patient.
Finishing is the prime directive. The journey is the reward.

2) Track Experience:
Without knowing this track participating in this races is almost pointless. This Track can not be learned in an hour.
To learn this track or refresh your memories head over to Server 7.

3) Powerful Computer:
Running Targa Florio with 25 Cars leads to Race07 consuming 3 to 3.5 GB of memory. Without a 64 bit Windows and at least 4 GB of main memory chances of success are minimal.

4) The Start:
Be very, very careful at the start. There is no room for more than two cars in any one corner. Be patient, file in and wait until the pack is spread out a bit before trying any passing maneuvers. You can not win this race at the start but easily destroy the race of many.
And mind not to drive into the pits directly after the start. You will have to wait until the first cars have reached the end of the first sector (about 10 Minutes) before you can leave the pits again. Leaving it earlier will cause you to get disqualified because of leaving the pit while pitlane exit closed. This might also happen accidental if you drive over the white line at the pit entry. So keep away from these.

See you in the mountains of sunny Sicily.

Rabble
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Radical SR4 205 @Targa Florio 27 Sep 2018 11:28 #333416

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Was die Boxeneinfahrt angeht haben Neteye und Ölfuß damals schöne Bildchen gemacht:


Die Beige "Wand" markiert die Boxeneinfahrt und die ragt leid ein bischen in die Strecke. Wenn man die berührt dankt Race07 man fährt in die Box. Also immer schön rechts der weißen schraffierten Fläche halten dann ist alles gut.

The beige "wall" marks the pit entry. Just be carefull not to touch that at the start or Race07 thinks you entered the pits..

Rabble
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