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ja cool
da werden wir doch Mittwoch mal mitfahren.
Bin ab Donnerstag auf Baustelle. Samstag Sonntag Feiertag. FREU

Bin dabei

Bitte beachten: Nur der "SRG MT 77 1.3L" steht für Mittwoch zur Auswahl.

www.ddr-formel1.de/rennwagen/technik/rennwagen-mt-77-81.html

Und vorschicht mit bremsen die erste 3 runden .

Fuel X3
Tyres X1
65 laps

Gleich mal vorneweg.
Mir hat es Spaß gemacht. Nicht jedes Rennen darf zu ernst genommen werden.
Die Kisten sind halt nicht zu 100% fertig gebaut. Einige Sachen könnte man im Set schon noch aktivieren.
Paar Sachen hatte ich selber schon gemacht. z.B. Bremsen.
Aber für ein schönes Rennen reicht es auch so. Wer aber was basteln will nur zu.
Zum Rennen:
Start von einigen versemmelt.
Roschie klebt in der Wand. Ich hab versucht ihn rauszuboxen. Aber zu zaghaft. Finguni hat es besser gemacht.
Roschie gerettet. Aber so dann schon ne Runde Rückstand.
Die Kisten hatten was von Nascars. Nur nicht bremsen oder ruckartig lenken.
4x in der Box.
Am Ende Top 10.
Nobody

Ja, ernstnehmen wär die falsche Einstellung gewesen Aber das war ja sowas von cool. Hätte zwar von etwas, das wie Formel aussieht, doch ein etwas anderes Fahrverhalten erwartet, aber irgendwie kam ich dann erstaunlich gut klar damit. So gut, daß ich die Pole und die schnellste Rennrunde geschafft hatte, jippie! Saubere Linien fahren, nicht rutschen, nicht zuviel lenken, Schwung mitnehmen, das waren die wichtigsten Dinge mit Formel Lada. Nilski war trotzdem in einer eigenen, fehlerfreien, schnellen Welt unterwegs, da war nix zu holen. Hatte auch das Gefühl, daß du durch an allen Hindernissen (gedrehte Autos, Lags...) einfach ganz entspannt vorbeigefahren bist, ich hab da immer gerudert wie ein Elch... gegen Ende des ersten Stints dann ein gedrehtes Fahrzeug leicht touchiert, da gings dann dahin. Ab da war Nilski hinter dem Horizont verschwunden...
Der Start war was ganz eigenes, auf der schrägen Start/Ziel-Geraden sind doch einige - ich auch - erstmal ordentlich quergestanden. Sah witzig aus
Schöner Racingabend, Danke an alle!

"Einfach" mögliche Gefahren frühzeitig erkennen und somit auch sehr früh darauf reagieren.

Hat aber mächtig Spaß gemacht, war mir aufgrund gesundheitlicher Beschwerden nicht sicher, ob ich durchfahren kann, die Schmerzen hielten sich dann aber glücklicherweise ziemlich in Grenzen, musste nur die ersten 5 Minuten des Qualifyings auslassen.

Auf meiner letzten Qualirunde leider auf dem Weg zur Pole auf Start/Ziel noch ein bisschen Windschatten von Vega abstauben wollen - er fängt an zu laggen, ich fahr rein und verliere ca. eineinhalb Zehntel, somit doch nur 2.
Am Start (nicht übertrieben) 5sec quergefahren, bis ich dann endlich das Lenkrad geradestellen konnte. Marc hatte einen schlechteren Start (im Gegensatz zu Mazzel, der mal eben von 10 auf 2 vorgefahren ist ) und somit konnte ich mit ein paar Zehnteln Vorsprung in die erste Kurve einbiegen.
Dann begann das Spritsparen, im Training und Quali konnte ich jeweils nur 20 Runden mit vollem Tank fahren und wollte im Rennen dann 22/22/21 Runden fahren. Konnte im ersten Stint durch exzessives vom Gas gehen aber mehr als gedacht sparen und somit 23 Runden absolvieren, sodass die nächsten beiden Stints nur 21 Runden dauerten und damit (fast) Vollgas absolviert werden konnten. Die 53er-Marke ist bei mir dann zweimal gefallen, für die 52:8 von Marc hat´s aber leider nicht mehr ganz gereicht.
Somit vor allem der erste Stint schön gewesen, danach einfach mein Ding gefahren.

Ja , das war etwas anderes dann GT3 und .. und .. und ..
Ick dachte las mir mit diese kiste ein event machen . Nix set up .. nur fahren
Leider beim start bleiben hange irgendwo neben die leitplanke .
Danke Nobody fur mich draus zu pushen .
Aber das habe ich gut gemacht um dich aus kiesbett zu pushen mit diene platte .
Mit 7 runden hinterstand noch P9 ..