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An diesem Donnerstag geht es in die 6. und vorletzte Runde der Meisterschaft "RACE DRIVER CAREER".

Das Fahrzeug für dieses Event ist der Oreca FLM09 aus der LMP2-Klasse.
Das Event findet auf der belgischen Ardennen-Achterbahn Spa-Francorchamps statt.

Meisterschaftswertung - Punktevergabe:
Für das Rennen:
Der letzte Fahrer, der ins Ziel kommt (max. 2 Runden Rückstand) bekommt 1 Punkt, jede weitere bessere Position jeweils 1 Punkt mehr. Der Sieger bekommt also beim jeweiligen Event die Punkte entsprechend der Anzahl der Fahrer, die das Ziel erreicht haben.
Für das Training (Server 9) - jeweils ab Montag bis Donnerstag vor dem Event:
Der Fahrer, der die meisten Runden (von Montag bis Donnerstag) gefahren hat, bekommt 5 Punkte, der mit der zweithöchsten Zahl 4 Punkte, usw. (bei Rundengleichstand zählt die bessere Rundenzeit).
Hiermit wird also auch der Trainingseifer und nicht nur die beste Rennplatzierung belohnt !

Die Punktetabelle wird nach jedem Rennevent entsprechend aktualisiert, bis am Ende der beste Rennfahrer feststeht.

Passwort: (für die gesamte Serie gleich)
Das Passwort für das Training (server 9) ist: effort
Das Passwort für das Rennevent (Server 1) ist: career

Anmeldung:
Es ist keine Voranmeldung notwendig. Am Rennevent kann jeder mit Passwort teilnehmen.

Rennstrecke:
Die Strecken werden erst am Montag vor dem jeweiligen Termin bekanntgegeben.

Startzeiten und Dauer:
Der Trainingsserver (Rennsimulanten-Server 9) startet am Montag vor dem jeweiligen Event und läuft bis Donnerstag um ca. 19:45.
Alle Events werden am jeweiligen Event-Donnerstag auf Server 1 ausgetragen.
Der Server 1 wird um pünktlich 20 Uhr gestartet.
Das Event besteht aus 60 Min. Qualifying und anschließenden 60 Min. Rennen.

Teilnehmerzahl
Die max. Anzahl an Plätzen für den Server 1 liegt für die Events bei 24 !
Es gilt "wer kommt zuerst, der mahlt zuerst", also gleich um 20:00 Uhr auf den Server joinen !
Sollte der Server voll werden wird der Server 2 auch geschaltet. Für das Event auf Server 2 werden aber keine Punkte vergeben. Server 2 läuft ohne Passwort.

Eventtermine
Wir versuchen die Renntermine soweit wie möglich nach Plan durchzuführen, eine Änderung kann aber durchaus im Verlaufe aufkommen, diese wird auch frühzeitig angekündigt.

Hier ein paar Informationen zum Oreca FLM09

Die Besonderheit gegenüber den bei der Career-Serie gefahrenen Fahrzeuge ist, dass der Oreca kein ABS hat.
Ein sanfter Bremsfuß ist also gefragt. Im Setup-Menü kann unter der Registerkarte ALLGEMEIN die Bremskraft so runtergestellt werden, dass das Bremspedal besser kontrolliert werden kann.

Tipps zum Setup:
Unter ANPASSUNG die vordere Spur auf 0 stellen: Das bewirkt, dass das Fahrzeug beim Überfahren der inneren Curbs etwas sanfter reagiert.
Unter AUFHÄNGUNG den Stabilisator Hinten auf 0 stellen: Macht das Auto auf der Hinterachse nicht mehr so zickig.
Unter DÄMPFER den Rebound-Wert um jeweils einen Wert runterstellen (Vorne auf 4 / Hinten auf 7): Damit wird das Auto insgesamt ruhiger.

Die Eau Rouge wird natürlich Vollgas gefahren !

Hallo Simulanten
Hat jemand vielleicht den korrekten Link für das Fahrzeug? Ich hab ihn zwar im Fundus, bekomme auf dem Server aber ein "Checksum failed" und einen roten Bildschirm.
Vielen Dank im Voraus

Der Oreca ist Bestandteil dieses Pakets:
IER-Car-Pack 1
Vor dem Installieren sollten, falls vorhanden, andere Versionen des Mods gelöscht werden, dann sollte es funktionieren. Im Rennsimulanten-SimSync ist das Paket auch abrufbar.

Hallo Paul,

hast Du vielleicht einen Tip, was ich anstellen muss, um den Wendekreis des Oreca zu reduzieren?

Trotz aller Einstellungen am Lenkrad (Lenkbersetzung) und softlock in der ini = 1, ist der Einschlagwinkel der Vorderräder zu gering um ohne Cut-Warnung durch die Bus-Stop-Chicane zu kommen - nur unter Ausnutzung der Grünstreifen außerhalb der Curbs gelingt es mir!?!?

Die ersten Runden waren schon etwas gewöhnugsbedürftig. Bis Eau Rouge dann tatsächlich voll ging hat es mehrere Anläufe und Abflüge gebraucht. Jetzt komme ich ganz gut um die Strecke, nicht zuletzt durch die Tips von Pajugo weiter oben. Komplett beheben lassen sich die kleinen Eigenarten des Oreca aber nicht; zu hartes Räubern über die kurveninneren Curbs wird schnell mit einem Dreher bestraft und das Bremsen ohne ABS muss ein bisschen geübt werden.
Hier mal mein Ansatz für's Rennsetup, damit bin ich über den Stint hinweg konstant zwischen 2:14-2:15 gefahren. Wenn jemand Fragen oder Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit!

www.file-upload.net/download-14396689/RSRace1hV2.ini.html

[INTERNAL_GEAR_7]
VALUE=1

[TYRES]
VALUE=0
[PRESSURE_LF]
VALUE=26

[PRESSURE_RF]
VALUE=26

[PRESSURE_LR]
VALUE=24

[PRESSURE_RR]
VALUE=24


[FUEL]
VALUE=73

[TRACTION_CONTROL]
VALUE=7

[WING_2]
VALUE=5


[BRAKE_POWER_MULT]
VALUE=95

[FRONT_BIAS]
VALUE=55

[ENGINE_LIMITER]
VALUE=100


[CAMBER_LF]
VALUE=-42

[TOE_OUT_LF]
VALUE=-3

[CAMBER_RF]
VALUE=-42

[TOE_OUT_RF]
VALUE=-3

[CAMBER_LR]
VALUE=-20

[TOE_OUT_LR]
VALUE=4

[CAMBER_RR]
VALUE=-20

[TOE_OUT_RR]
VALUE=4


[DIFF_PRELOAD]
VALUE=60


[PACKER_RANGE_LF]
VALUE=19

[PACKER_RANGE_RF]
VALUE=19

[PACKER_RANGE_LR]
VALUE=35

[PACKER_RANGE_RR]
VALUE=35


[ARB_FRONT]
VALUE=1

[ARB_REAR]
VALUE=0

[SPRING_RATE_LF]
VALUE=173

[ROD_LENGTH_LF]
VALUE=8

[SPRING_RATE_RF]
VALUE=173

[ROD_LENGTH_RF]
VALUE=8

[SPRING_RATE_LR]
VALUE=142

[ROD_LENGTH_LR]
VALUE=10

[SPRING_RATE_RR]
VALUE=142

[ROD_LENGTH_RR]
VALUE=10


[DAMP_BUMP_LF]
VALUE=4

[DAMP_REBOUND_LF]
VALUE=5

[DAMP_BUMP_RF]
VALUE=4

[DAMP_REBOUND_RF]
VALUE=5

[DAMP_BUMP_LR]
VALUE=5

[DAMP_REBOUND_LR]
VALUE=8

[DAMP_BUMP_RR]
VALUE=5

[DAMP_REBOUND_RR]
VALUE=8



[CAR]
MODEL=oreca_flm09

Hm, ist das Absicht, das die Auto-Clutch deaktiviert ist? Ohne 3. Pedal komm man beim Anfahren dann quasi gar nicht vom Fleck :-/
Gibt dann nen schönen Prellblock in der Startaufstellung ... und natürlcih nach jedem Dreher, weil man nicht schnell genug von der Piste runter kommt (an Wenden mag ich gar nicht denken).

Danke Haggard für das Teilen Deiner Erfahrungen - aber um das zu verbessern, müsste man erst mal in die Nähe Deiner Zeiten kommen!
VG
Henning

@Hebo Sen: Der Oreca hat keinen übermäßigen Lenkeinschlag, bei einer entsprechenden Linie dürfte die Bus-Stop-Schikane aber keine Probleme bereiten. Versuche die erste Rechts so anzufahren, dass du am Ausgang der Rechts möglichst auf der rechten Seite des Tracks befindest, damit der Radius für die folgende Links auf die Start/Ziel hin möglichst groß ist. Mehr als diesen Tipp habe ich nicht

@Norman_Knight: Für gewöhnlich ist die AutoClutch-Funktion ausgeschaltet. Ich habe der Trainingsserver testweise mit der eingeschalteten Funktion "Auto Clutch" neu gestartet.
Probiert bitte aus, ob das eine sinnvolle Verbesserung bringt.

Danke Paul,

inzwischen "haut es hin".

Ich habe den Lenkradeinschlag im Spiel und in der Lenkradsoftware von 450 auf 1180° gestellt !

Achtung: die Servereinstellungen waren bezüglich des Verbrauchs/Verschleiß nicht richtig (Reifenverschleiß war auf 150% und Benzinverbrauch auf 200%)
Beim Event fahren wir aber mit 100% bei beiden.

Der Trainingsserver wurde mit den berichtigten Einstellungen neu gestartet.

Ja, nachdem ich jetzt gefunden habe, wo ich die Auto-Clutch in Assetto bzw. Content Manager eigentlich anschalte, läufts
Bin bisher immer ohne gefahren und schien mir noch nie nötig, aber bei dem Auto kam man ohne ja gar nicht weg.
Jetzt fährt er super an.
Deutlich vermindertes Streckenblockade-Risiko, denk ich
Danke!

Danke fürs setup und die Tips zum setup, wirklich Klasse!

Server 2 läuft auch.