Rennsimulanten - Forum - Topic: Wagenstetter BMW 840i (23/23)

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TOPIC: Wagenstetter BMW 840i

Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 15 Feb 2017 17:27 #321637

Iceman OFFLINE alter Hase Posts: 752	Hi da kann ich Nilski nur recht geben das der Wagen etwas zu schnell ist auf der Geraden ( Macau schon besprochen ) aber wenn man einen Kurs wählt mit mehr Kurven wird es sich wieder ausgleichen! Deswegen gleich ein Event geplant mit 2 Gegner (Panoz,Camaro) zum vergleich und den Kurs so angelegt das der Topspeed nicht so eine große Rolle spielt! Schmiddy cooles Auto
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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 15 Feb 2017 17:35 #321639

Nilski98 OFFLINE Simulant Posts: 1344	Ich glaube aber, dass der Nissan in Frankreich schneller war. Und Macau ist natürlich ´ne Sache für sich, da man dort in den langsamen Kurven (eigentlich) nicht überholen kann.
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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 15 Feb 2017 18:05 #321642

Iceman
OFFLINE
alter Hase
Posts: 752

Ja die GT3 mit den Nissan passt leider gar nicht von Topspeed ( der geht ja noch halbwegs aber zu schnell) und der Spritverbrauch ist ganz schlecht gemacht

Kann man nicht mit reinnehmen weil der Nissan zu sparsam ist !!!
Spritx2 getestet!
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BMW Z4
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Mc Laren
MB SLS
Porsche
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Ferrari über 6l Verbrauch
Ascari
Jaguar
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Ford GT
Nissan unter 6l Verbrauch
Letztes Jahr die GT3 Serie gemacht und leider muß man diese 5 Autos rausnehmen da es sonst sehr unfair wird ! Nissan 1 Liter weniger Sprit auf eine Runde das geht nicht! Mit einen Sparsam SET noch länger) Nissan kann man nur Einzelevent machen!
BMW war in Macau ( ohne Set) auf der langen Geraden um 8 kmh schneller würde sagen so wie der Nissan !! kommt fast hin.
Also mir macht der Spritverbrauch mehr Sorgen als der Topspeed

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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 16 Feb 2017 10:31 #321670

Schmiddy OFFLINE alter Hase AGS Posts: 896	OK, notiert: Spritverbrauch werde ich wohl noch minimal erhöhen. Werde dem Wagen auch minimal mehr Luftwiederstand geben. Überlege auch ein beim Anbremsen giftigeres Diff einzubauen. Ein bischen wie beim Honda S2000 Sp4, nur nicht so stark.
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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 16 Feb 2017 16:01 #321676

Nilski98 OFFLINE Simulant Posts: 1344	Ich revidiere meine Aussage, dass der BMW in langsamen Kurven Probleme hat. Im Gegensatz zum Camaro ist das eine andere Klasse .
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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 16 Feb 2017 18:41 #321686

Schmiddy
OFFLINE
alter Hase
AGS
Posts: 896

Was haltet ihr alle davon, wenn wir am Wochenende den Wagen von der Physik her fertig machen?
Man könnte gemeinsam Testen und ich lade dann immer eine aktuelle Version in den Updater, wenn Änderungen gemacht sind.
Es ist also jeder herzlich eingeladen mich zu besuchen, wenn ich im Teamspeak im Modding-Channel bin (und nicht am Targa Florio fahren

).

@ Nilski: Der Wagen ist also auch in den Kurven nicht sehr langsam und daher deiner Meinung nach insgesamt zu schnell?

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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 16 Feb 2017 18:54 #321688

Nobody OFFLINE Profi Simulant (A-Team) Posts: 1980	Da bin ich aber gespannt. Heut TS?
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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 16 Feb 2017 19:55 #321689

Schmiddy OFFLINE alter Hase AGS Posts: 896	Heute noch nicht. Eher ab morgen. Es sei denn du brauchst was Anderes, Nobody, dann klingel mich einfach an.
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Wagenstetter BMW 840i / 850i NEZ-GT 17 Feb 2017 01:25 #321697

Nilski98
OFFLINE
Simulant
Posts: 1344

Naja, er war auf der Geraden schneller als der Ford GT3 in Magny-Cours, in den Kurven jedoch etwas langsamer.
Aber auf dem Manfeild-Labyrinth hab ich alle aufgehalten mit meinem breiten Camaro. Der dürfte aber auch eines der unpassendsten Autos für so eine Strecke gewesen sein.

Bin den auch noch nie selbst gefahren, von daher sind die Aussagen alle relativ zu zwei verschiedenen Autos auf zwei verschiedenen Strecken.

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