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THEMA: schaltung
Aw: schaltung 18 Aug 2013 23:16 #175375
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tja, und so wars auch gedacht, der Mini, besonders der VLN-Mini, war ein reines Spaßprojekt, immer druff uffs Gas, Vollgas ohne Sorgen. Bei den GTs dagegen war die Intention, die Fahrer zu belohnen, die ein wenig sorgsamer mit ihrem Motor umgehen.
Die ganzen Drehmomentkurven haben übrigens mit der Realität überhaupt nichts zu tun  |
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Aw: schaltung 19 Aug 2013 17:52 #175328
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oha das sind ja viele hintergrundinformationen, danke erstmal dafür mal schaun wieviel ich davon zu meinem Vorteil umsetzen kann da kommt ja noch viel arbeit auf mich zu.
Nochmal zu Motec ist das Tool zwingend erforderlich um Verbesserungsmöglichkeiten ausfindig zu machen (wenn man mit den Daten überhaupt etwas anzufangen weiss) und wird das von einigen generell benutzt oder ist es einfach nur eine nette spielerei?? War vor einem halben jahr mal kurz davor mir es zu besorgen aber habe es dann sein gelassen weil ich gelesen habe das einige schwierigkeiten hatten es überhaupt ans laufen zu kriegen. Naja ich denke für mich wird erstmal wichtig sein 1. keine fehler in einem 90 mins Rennen zu machen 2. konstant fahren 3. selber schalten trainieren und das mit der Federung vorne weiche hinten härter muss ich mal austesten da habe ich noch nicht soviel dran rumgespielt, besseres einlenken kann ich gut gebrauchen da meine größten schwächen in langezogenen schnellen kurven liegen (glaub ich)  mfg Lamor |
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Aw: schaltung 19 Aug 2013 18:01 #175336
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Tja MoTec... ich brauch es nicht und benutz es auch nicht. Is sicherlich für unsere Zwecke hier ne nette Spielerei.
Ich glaube der Chappi666 benutzt das, vllt schliesst du dich mit dem mal kurz  |
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Aw: schaltung 19 Aug 2013 21:17 #176215
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Aw: schaltung 22 Aug 2013 12:04 #174746
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Aw: schaltung 22 Aug 2013 12:28 #174741
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Manuell schalten zu lernen sollte auf alle Fälle ne Ecke mehr bringen, als mit MOTEC Datenauswertung usw. zu machen.
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