Hmmm ... Alles Fronttriebler wenn ich mich nicht irre ...
Ich persönlich bevorzuge, trotz meiner mangelnden Erfahrung, von vornherein Hecktriebler. Sie mögen am Anfang etwas schwieriger sein, schulen aber, meiner bescheidenen Meinung nach, eher einen sensiblen Gasfuß. Ich würde sogar soweit gehen, zu sagen, dass ein F3000 der optimale Anfang ist. Durch die hohe Leistung an der Hinterachse gewöhnt man sich ein plötzliches Durchtreten des Gaspedals schnell ab und die hohen Bremsleistungen lassen den ein oder anderen Fehler leichter kaschieren. Das Ganze zunächst in Monza, dann Melbourne und Nürburgring. Kommt man da einigermaßen gut durch, hat man die Grundschule für Hecktriebler absolviert.
Grüße Luke