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THEMA: Teststrecke gesucht! (Reifentest)

Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 12:36 #262954

Hallo Leute,
suche ein Strecke um Reifentests durchzuführen.
Welche Strecke ist denn die, die die Reifen am meisten beansprucht?
Sollte einer der original Race07/Evo Strecken sein.

Zur Zeit teste ich auf dem Nürburgring GP, weil dort selber öffter in "real" fahre.

Gruß
Jochen
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Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 18:54 #262963

Zwar keine Originalstrecke ...

Aber ich habe festgestellt das Jerez88 nen recht ordentlichen, aber nicht zu hohen Verschleiß hat. Dazu eine gute Mischung aus schnellen und langsamen Kurven und lässt sich in nem schönen Rythmus fahren.
Das sollte für das, was Du vorhast, ganz gut passen.

Grüße Luke
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Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 19:21 #262964

Brno ist auch nicht schlecht.
Ich kann mich an unsere WTCC-Events dort erinnern, wo die Reifen nach 6-7 Runden merklich anfingen nachzulassen.
Aber vielleicht hat ja jemand noch nen besseren Vorschlag.
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Re:Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 19:31 #262965

@Nohmann ja die WTCC-Fahrzeuge haben generell einen sehr hohen Reifenverschleiß, finde ich schon etwas übertrieben. Mit einem anständigen Sick sollten 20 Runden locken drin sein.

Gruß
Jochen
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Aw: Re:Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 20:22 #262968

Die WTCC fahren einen sehr weichen Reifen. Daher kommt der hohe Verschleiss
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Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 20:31 #262969

Djion..
wie man in der dtm gesehen hat
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Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 26 Okt 2009 20:37 #262970

Dijon ist eine Reifenkillerstrecke. Die Kombination aus hoher Kurvengeschwindigkeit machts. Nur bei der DTM konnte man gut erkennen, welches Fahrzeugkonzept reifenschonender ist.
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Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 09 Nov 2009 18:41 #263248

Wie ich gestern mitbekommen habe ist Hockenheim short auch sehr Reifenmordend (VL)
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Aw: Teststrecke gesucht! (Reifentest) 09 Nov 2009 19:39 #263252

DJPuller schrieb:
Dijon ist eine Reifenkillerstrecke. Die Kombination aus hoher Kurvengeschwindigkeit machts. Nur bei der DTM konnte man gut erkennen, welches Fahrzeugkonzept reifenschonender ist.

es sind nicht nur die Kurven, sondern mehr der raue Asfalt, der den Reifen durchscheuert. Da weiß ich nicht, ob er allerdings auch so im Spiel wiedergegeben worden ist, wie es in der wirklichkeit um ihn steht. Allgemein sind alle schnellen Kurven das für den Reifen wie die Schere für das Papier.

Josef
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