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THEMA: Wahl der Pedalerie - Fanatec
Wahl der Pedalerie - Fanatec 23 Mär 2018 21:44 #330544
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Zwei oder drei Pedale ?
 Hallo Die Zusammenstellung meiner Hardware-Komponenten soll nun zu einem Ende finden. Momentan stellt sich mir noch die Frage, wie strikt das Spiel-Setup in Euren und generell in Multiplayer-Rennen ist. Wird man gezwungen selbst zu kuppeln, kommt man an einem 3er-Pedal-Set nur schwer vorbei. Bei Kupplungszwang kann man nicht teilnehmen oder muss einen freien Knopf belegen. Bei "günstigeren" Modellen sind meist Pedal-Sets mit Kupplung dabei. ...jedoch... Meine Ansprüche & Gedankengänge sind bisher folgende gewesen.
Mit entsprechend hoch angesiedelten Preisen überlege auch ich mir dreimal, welche Kombination ich mir zulegen möchte. CSL Elite Pedale CSL Elite Pedale LC 3er (Kupplung, Bremse drucksensitiv, Gas) schonmal vielen Dank für Eure Tipps und eingebrachten Ideen |
Wahl der Pedalerie - Fanatec 24 Mär 2018 00:09 #330548
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Wenn geld kein problem ist; Loadcell. Mehr gefuhl.
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 24 Mär 2018 14:20 #330556
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Eine Kupplung ist beim Start hilfreich aber nicht zwingend erforderlich, oder falls man mit einem clutch-kick die Drehzahl schnell wieder hochbringen will. Wenn du aber nur mit Schaltwippen fährst braucht man das zusätzlich Pedal nicht, es sei denn du planst dir in der Zukunft noch eine H-Schaltung zuzulegen
 Bei der Bremse kann ich auch nur die druckensensitiven empfehlen, nur mit denen kann man ohne ABS blockierende Räder effektiv vermeiden. Auch die gefühlvolle Dosierung der Bremskraft funktioniert mit diesen viel besser. Die aktuellen Preise von Fanatec sind schon unverschämt, die Qualität der Produkte stimmt aber auch. Muss jeder für sich entscheiden ob er das Geld dafür ausgeben will. |
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 24 Mär 2018 19:47 #330563
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 24 Mär 2018 20:04 #330565
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Baktus schrieb:
Zwei oder drei Pedale ? Mit entsprechend hoch angesiedelten Preisen überlege auch ich mir dreimal, welche Kombination ich mir zulegen möchte. CSL Elite Pedale CSL Elite Pedale LC 3er (Kupplung, Bremse drucksensitiv, Gas) schonmal vielen Dank für Eure Tipps und eingebrachten Ideen Mein Tipp CSL Elite 3er Set. Sind den Preis wert und haben mit 16 Bit an der Bremse sogar Vorteile vor den V3 Pedalen ! Pedale ab 7:09 Gruß Susi |
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iRacing R3E PCC2 AC RBR DR GTR2 GTL P&G RF AMS WRC8 / WRX-STI Cupra 5F ST
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 28 Mär 2018 11:23 #330629
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Hallo zusammen,
momentan hat mich das Fahrfieber auch gepackt . Ich möchte gern von meinen TA3Pro:Addon weg.Ich bion vor einem Jahr mal die V3 gefahren und fand die klasse. Da leider zwischenzeitlich etwas passiert ist wo ich mit meinem rechten Fuss nicht mehr ganz so stark das Pedal tretten kann, wollte ich mal kurz fragen. Wie stark ist denn der Wiederstand im vergleich zu einem einfachen Pedalset? Habe es leider nicht mehr so ganz in Erinnerung. Von einem Bekannten könnte ich das CSL Elite Wheel+Elite Pedale+Loadcell für 360 wenig gebraucht bekommen. Ich bin eher kein Freund von gebraucht , aber das Angebot klingt ja ganz gut oder? Wobei ich lieber etwas mehr ausgeben würde und dann die V3 kaufen? @ Baktus warum sind die V3 denn an der Bremse schlechter? |
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 28 Mär 2018 14:44 #330631
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HolyBimBam schrieb:
Wie stark ist denn der Wiederstand der V3 im vergleich zu einem einfachen Pedalset? Habe es leider nicht mehr so ganz in Erinnerung [...] Von einem Bekannten könnte ich das CSL Elite Wheel+Elite Pedale+Loadcell für 360 wenig gebraucht bekommen. Das Gaspedal kommt mit 2 Federn und ist recht weich. Habe aktuell die härtere der beiden Verbaut und empfinde es immer noch als weich. Bei längeren Ausfahrten spürt man es dann aber im Unterschenkel das man doch was tritt ^^  Die Bremse mit der Loadcell ist der Knaller. Du kannst dir einstellen wann du den Maximalen Pedaldruck erreichen möchtest! Mit dem V3 Brake Performance Kit habe ich den Pedalweg nahezu auf 0 Reduziert und arbeite nur noch über Druck. Vondaher ist der Wiederstand knüppel hart, aber ich kann entscheiden wie stark ich reintreten möchte. Die Kuplung ist beim V3 witzig weil leicht hart leich vom Pedalwegswiederstand.  |
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 28 Mär 2018 19:20 #330636
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 28 Mär 2018 21:11 #330639
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Hab seit letzte woche Fanatec setup gekauft ( csw2.5 , clubsport v3, BMW gt2 rim und formula wheel )
Das formula wheel war VIEL zu schwer zu kuplen  . Ein kratz im innen vom quickrelease und beschadigte achse auf die base. Also, warscheinlich nur ein problem ins metall, aber es ist neu und ich erwarte qualitat fur das geld.Jetzt RMA angefragt und dan geht zu Fanatec un dan hoffentlich bekomme ich beide neu. Die pedalen gefallen mir. Hatte vorher T3pa pro pedalen mit brakemod. (gummi konus ) Die V3 damperkit hab ich auch dazu gekauft, aber schon wieder abgenommen weil das kein verbesserung ist fur mich. Die brake performance kit hab ich noch nicht probiert. Bremsgefuhl ist soo viel besser. Weiss exakt wenn die bremsen blokkieren. |
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 31 Mär 2018 12:37 #330691
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Moin,
kann mir jemand mal die Abmaße der CSL Elite Pedale geben, bei Fanatec selbst finde ich nur die Abmaße der Verpackung...  - danke |
Wahl der Pedalerie - Fanatec 31 Mär 2018 12:52 #330693
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 31 Mär 2018 19:42 #330701
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 31 Mär 2018 20:06 #330703
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Egotripper74 schrieb:
Wenn geld kein problem ist; Loadcell. Mehr gefuhl. ..wenn Geld kein Problem wäre, würde ich völlig ausflippen und mir folgendes "just4fun" zusammentragen.
 aber wer soll das bezahlen... |
Wahl der Pedalerie - Fanatec 01 Apr 2018 12:21 #330719
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Baktus schrieb:
Erst mal... ... ein fettes Dankeschön an Euch alle! Meine Wahl wurde soeben getroffen.
@ Baktus warum sind die V3 denn an der Bremse schlechter? Ist nie behauptet worden. Muss wohl ein Missverständnis gewesen sein.Diese Info kam von mir da die CSL Elite Lodcell Bremse mit 16 Bit arbeitet und die V3 mit "nur" 12 Bit. Zudem sind die CSL Pedale variabler problemlos einzustellen was den Abstand zwischen den Pedalen betrifft. Meine Pedale arbeiten auch mit 16 Bit. Calculating the brake pedal force during calibration Calibration wise, there are some tolerances on the load cell sensitivity and the amplification, so this isn’t down to 1kg accuracy. However, a good rule of thumb to calculate the pedal force is as follows: On a V1 12bit board, every kilo is about 25 RAW calibration steps. This means that the white rubbers can be safely calibrated up to about 80×25 = 2000 RAW value, and the green rubbers to 135*25 = 3375 RAW value. On a V2 16bit board, every kilo is about 400 RAW calibration steps. This means that the white rubbers can be safely calibrated up to about 80×400 = 32000 RAW value, and the green rubbers to 135*400 = 54000 RAW value. Habe so gut wie keinen Pedalweg und alle Elastomere bis auf ein hartes verbannt. Die Feder mit dem Anschlag simuliert das Anlegen der Bremsbeläge an die Bremscheiben. Zum Einstellen verwende ich DIView und das calibration tool. heusinkveld.com/sim-pedals-calibration/?v=3a52f3c22ed6 Frohe Ostern Susi
Anhang:
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iRacing R3E PCC2 AC RBR DR GTR2 GTL P&G RF AMS WRC8 / WRX-STI Cupra 5F ST
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Wahl der Pedalerie - Fanatec 13 Apr 2018 12:32 #330954
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Ich konnte extrem günstig das CSL Wheel+CSL Pedale+Loadcell ergattern
Pakete sind soeben eingetroffen  |
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