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THEMA: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar
Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 13:23 #293503
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 13:33 #293504
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 15:33 #293506
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Danke, aber das habe ich schon. Ich will das Diff nicht erklärt bekommen (doch will ich, aber nicht jetzt). Mir geht es darum, daß sämtliche Einstellungen daran nicht übernommen werden!
Der hier hatte das selbe Problem, aber es wird nicht weiter auf das Problem eingegangen:angry: www.weissbierbude.de/component/option,co...68/catid,18/lang,de/ Auf anderer Strecke und mit anderen Autos geht es auch nicht. Was ist denn da wieder los???  Hilfe! |
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 19:10 #293507
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Alle Verallgemeinerungen sind falsch.
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 20:10 #293508
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 20:34 #293509
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Alle Verallgemeinerungen sind falsch.
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 27 Jan 2013 23:36 #293510
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 08:29 #293511
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Alle Verallgemeinerungen sind falsch.
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 10:35 #293512
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 17:24 #293513
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sailoR1 schrieb:
Gerade auf Osche oder Laguna Seca, fehlen mir immer 2-3 Sekunden, an die ich zum verrecken nicht dran komme. Ich muß viel früher bremsen, sonst geht´s ins Kiesbett. Das heißt für mich im Klartext, ich weiß garnicht, mit was für Einstellungen ich jetzt überhaupt fahre:unsure: die zeit holst du auch nicht mit einem setup raus, es wird immer schneller geben wie einen selber. geht mir ja auch so, ich gehör nicht unbedingt zu den schnellen leuten hier aber langsam bin auch nicht gerade und wenn ich sehe was hier so manche leute für zeiten brennen wirds mir schwindlig. wie die das machen, keine ahnung, aber man kann die zeit differnz nicht immer auf set schieben. ein paar zehntel oder ne halbe sec. vieleicht aber nicht mehrer sekunden  |
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Ihr habt eine lange anreise zum Simulantentreffen ??
12500km mit 32,5h Reisezeit, von La Paz( bolivien) direkt zum Ring ! Ich war da, budentreffen 2015 ! |
Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 18:44 #293514
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Naja man muss schon genau wissen welche Linie man fahren muss und diese auch konstant fahren um SetUp-Auswirkungen zu spühren.
Aber ich find dass man grad bei schwer zu fahrenden Autos wie z.B. die Muscles mit gewissen Einstellungen einen höheren Grundspeed hat, da die Dinger ebend etwas entschärft werden und ruhiger liegen. Laguna ist auch sehr speziel wie ich finde und in Oschersleben sind einfach die zwei Schikanen die Schlüsselstellen. (In Osche stand ich z.B. mal an der ersten Schikane (glaub 2010 bei GT-Masters). Man konnte hören wie der Sieger-Porsche das Ding kurz angebremst hat und dabei nicht runter- (oder gar nicht geschalten) sondern hochgeschalten hat. Dadurch liegt die Karre viel stabiler da. Das hat den Unterschied zum Rest des Feldes ausgemacht. Auf sowas muss man halt auch erstmal kommen ) |
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 19:30 #293515
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sailor, probier doch mal die bremsbalance zum test aus. das ist die einzige setupänderung die du auf jedenfall merkst. alles nach hinten - wenn du dann in den (schnellen) kurven bei angetippter bremse vorwärts raus rutscht bist du entweder ein meister auf der bremse oder das setup hat keine auswirkung
generell: 1) differential hab ich auch als letztes kapiert. da braucht man schon viel gefühl und es ist von auto zu auto / strecke zu strecke immer so ein ding. 2) bei manchen autos macht das setup tatsächlich was aus (weil sie gutmütiger werden bzw. ein blödes standardsetup haben) - im allgemeinen holste damit keine sekunden marcel und ich fahren oft nahezu identische setups aber der knöpft mir dann teilw. mehr als 5 zehntel ab (bei gleicher rundenzahl).3) die meiste zeit holt man auf topspeed strecken mit dem setup. 10km/h mehr sind halt 10km/h mehr. in diesem sinne - einfach kilometer machen! -foo- yves |
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 19:33 #293516
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 28 Jan 2013 19:47 #293517
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Das Diff wirst du nicht im Sound hören, da kannst du einstellen was du willst
Ich glaube da ist der Wunsch der Vater des Gedanken... Ich hab dich auf MoSport mehrmals vor mir her fliegen gesehen, da hast du in den meisten Fällen einfach viel zu viel Gas gegeben beim rausbeschleunigen... Und zwar so heftig das auch keine Diff-Einstellungen helfen könnten... Da hilft nur der Wechsel vom digitalen auf den analogen Gasfuß Vollgas ist halt nicht immer schneller... Und wenn du auf Oschersleben mit dem Setup mehrere Sekunden findest sag bitte Bescheid Bei so kurzen Strecken liegen so große Rückstände in 99,999% am Fahrer. Wenn das Setup nicht funktionieren würde hättest du wohl auch keinen Sprit und keine Reifen... Auch wenn du es gerne hättest, wird leider nicht so sein |
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Aw: Differential - Veränderungen NULL bemerkbar 29 Jan 2013 19:54 #293526
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Hubschrauber schrieb:
Das Diff wirst du nicht im Sound hören, da kannst du einstellen was du willst Okay, dann lies Dir bitte diesen Senf nochmal durch;) Gestern hab ich mir auf dieser Setup-Seite nochmal das Thema Differential durchgelesen. Es beeinflußt doch das Getriebe, richtig?!Was bei mir vor Wochen urplötzlich der Fall war -wie auch vorgestern beim metzlman zu hören- hat man das satte Schalten nicht mehr gehört. Das knackige Geräusch beim Rauf- und Runterschalten, welches ich bis jetzt sonst immer gehört habe und ja auch normal ist, war total verblaßt. Es hörte sich quasi ähnlich weich wie ein Automatikgetriebe an. Und kurz nach Beginn meiner Sim-Race-Karriere:laugh: hatte ich einfach mal das Diff verstellt und die Geräusche der Schaltvorgänge änderten sich auch wie soeben beschrieben. Also hab ich mich wohl falsch ausgedrückt; Nicht das Diff ist hörbar, sondern die Schaltgeräusche werden leiser. So meinte ich das. Und jetzt laß mich bitte nicht dumm sterben;) Ich will einfach nur wissen, was da los war/ist, denn wenn ich jetzt das Diff verstelle, habe ich die Geräuschunterschiede nicht mehr! Wenn das nochmal passieren sollte mit den komischen Schaltgeräuschen, poste ich die Datei aus dem Videoarchiv, dann werdet Ihr hören, was ich meine! Übrigens sind meine Rundenzeiten und meine hier gestellte Frage zwei verschiedene Paar Schuhe. Ich will einfach nur wissen, was da los ist! |
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