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THEMA: BMW 2002 tii Infos & Feedback
Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 15 Dez 2010 21:50 #170947
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Ich halts da mit dem Herrn Putnik, wenn das bewiesen ist Hör ich auf, mein Diplom geb ich auch wieder ab.
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 15 Dez 2010 22:11 #170948
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Herr K. Putnik sagt uns also, dass mehr Sturz = mehr Grip. Will ich garnicht anzweifeln, darum geht es hier ja schließlich nicht. Mich verwundert nur die Schlussfolgerung, dass der 2002tii dann vorn mehr Sturz (ergo mehr Grip) benötigt. Entweder check ich die Logik nicht oder der "Beweis" steht auf wackligen (weil wegen großem Sturz eingeknickten) Beinen.
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 15 Dez 2010 22:21 #170949
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Tja Leute,
ich habe mir nun diesen Fred hier mal komplett durchgelesen und bin wieder mal leicht angep.... !51N/ Nils, mach Dir keinen Kopp,in Summe denke ich das die Leute sehr zufrieden sein können mit dem was Sie von euch/ und durch unserer Vorarbeit hier GTRATIS bekommen haben. Nach vielen ärgerlichen Diskussionen, auf anderen Plattformen, nach dem Release für GT Legends, habe ich nun aufgehört mir den Schuh anzuziehen. Ist ja alles schön Konstruktiv aber es kommt zu spät Leute! Während der Entwicklung sind Wünsche und Feedback gefragt! Nicht danach! Wer hat schon Bock nach einem Release das Auto nochmal auseinander zu pflücken und die Phyisk um zu schreiben???? Also ich hätte den bestimmt nicht!  Auf Grün muss man mit einer guten Beta theoretisch nur winken und schon hätte man 2 Server voll und reichlich Feedback, hier scheint es etwas anders zu sein. Wer mag fährt ihn und wer nicht mag eben nicht! So einfach ist das! Ich installier mir jetzt mal rFactor und freu mich auf ein paar heisse Runden mit der sicher guten Konvertierung! THX kart1803 |
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 15 Dez 2010 22:27 #170950
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 16 Dez 2010 12:24 #170956
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So, jetzt reichts mir aber langsam...Herr K. Putnik, Herr K. Putnik...wenn ihr's genau wissen wollt, seit zwei Monaten bitteschön offiziell Herr Dipl.-Ing. (FH) K. Putnik...
Herr K. Putnik sagt uns also, dass mehr Sturz = mehr Grip. Fast. Herr Dipl.-Ing. (FH) K. Putnik sagt, das das Fahrzeug bei dem durchgeführten Test mit vorne -4° und hinten -2° Sturz insgesamt mehr Grip entwickelt, als bei -1,2° vorne und -0,6° hinten. Nicht mehr und nicht weniger sagt er.Mich verwundert nur die Schlussfolgerung, dass der 2002tii dann vorn mehr Sturz (ergo mehr Grip) benötigt. Die muss ich auch überlesen haben.Herr Dipl.-Ing. (FH) K. Putnik hat sich jedenfalls mit keinem Satz zur Fahrzeugbalance des 2002tii geäußert. Herr Dipl.-Ing. (FH) K. Putnik hatte in einem Nebensatz erwähnt, das prinzipiell bei einem Rennwagen vorne mehr Sturz gefahren werden sollte als hinten. Herr Dipl.-Ing. (FH) K. Putnik findet den Mod ganz toll, hat viel Spaß beim Fahren des 2002tii und dankt den Machern und allen Beteiligten für diesen wunderbaren Klassiker! Sangs foa joa addennschn...  |
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 16 Dez 2010 19:03 #170962
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Hallo allerseits,
et jibbt da sonne Möchlichkeiten um derartige "Missverstandnisse" zu vermeiden - z.B. nen neuen Fred auf zu machen - Titel z.B. "der richtige Sturz" oder so  oder anders sonst denken alle an "Sturz von der Brücke.." oder "sturzbeso.." rdjango |
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Re:BMW 2002 tii Infos & Feedback 13 Jan 2011 21:24 #171400
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great mod,,
the best so far,,but,after the update,,,More grip, more on rails kinda feel. Understeer, less drift, less loose at the rear in general.The car lost it's character..but thats how i feel it..  ..i think it was just perfect..and the curb thing was ok,,just lift or dont hit him.. no complain just positive feedback,, swa |
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 13 Jan 2011 21:46 #171402
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....ehrm... sorry, lost its charakter?
The optimum temperature for the tii front tires was 95 and is now 85, like the rear tires and the tiiS tires. This was a typing error. The front suspension struts are a bit longer now, talking about some centimetres. This an attempt to enhance force feedback when turning the wheel. The softer bumpstops do not affect driving. Grip remained unchanged... less loose on the rear? Where should that come from? I have no idea. Are you sure you didn´t mix up the tii and the tiiS? Two different cars |
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Re:Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 14 Jan 2011 22:14 #171418
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Aw: BMW 2002 tii Infos & Feedback 04 Dez 2012 01:45 #183803
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Wollt die Mod eben mal auf Spa2010 probefahren und komme nur auf dem Boden schleifend aus der Box.
Hat jemand eine Idee, warum die Kiste bei mir aufsetzt wie nen Low Rider mit 5" Felgen ? Der hängt hinten runter als hätte er ne Tonne Kartoffeln geladen Fahrzeughöhe ist auf max eingestellt. |
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