Rennsimulanten - Forum - Thema: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 (1/1)

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THEMA: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2

Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 02 Jun 2010 10:50 #167292

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	Hi, hab mal wieder bischen mehr Gummi auf den Asphalt geklebt und eine gute Zeit mit dem BMW 320 Turbo hingelegt Mod: DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft) Car: BMW 320 Turbo Assists: Autoclutch Watkins Glen Nascar - BMW 320 Turbo Laptime: 1:05:914 Gruß
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Aw: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 02 Jun 2010 10:58 #167293

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	ups, youtube link nicht geczecht
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Aw: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 02 Jun 2010 11:33 #167295

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	Spitzen Zeit! Frag mich grad nur, ob die Auto-Clutch nicht eher am BMW bzw. Allgemein störend wirkt? Ich fahr immer ohne, hab daher am Anfahren/Starten so meine Probleme... Nutzt ihr bei Auto-Clutch "Auto-Lift" und "Auto-Blib" oder lasst ihr das deaktiviert?!
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Aw: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 02 Jun 2010 20:39 #167318

Rennsimulant
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Beiträge: 99195

Hi,

ich nutze kein autolift, aber dafür autoblib.
Ehrlichgesagt habe ich das noch nie geändert oder daran rumprobiert.
Was ich nutze, ist der gated Shifter aus den Upgrades ingame.

Mit dem gated muss man bischen mehr Zwischengas beim Anbremsen fahren, spart aber auf einer Runde ca. 0,5 sec.

Ich hab mir ma überlegt vorallem für den Porsche 935Turbo eine Tastencombo auf die Wippen zu legen per Gamingsoftware. Kuppeln-schalten-entkuppeln, hab das aber nach dem ersten Versuch wieder aufgegeben, weils nichts gebracht hat.

Gruß

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Aw: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 02 Jun 2010 22:21 #167320

Rennsimulant OFFLINE Simulanten-Irrer Beiträge: 99195	Weil die Piste so Spaß macht, das gleiche nochmal mit dem 935 Turbo Mod: DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft) Car: Porsche 935 Turbo Assists: Autoclutch Watkins Glen Nascar - 935 Turbo Laptime: 1:04:548 Gruß
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Aw: Hot Laps - Watkins Glen Nascar V2 02 Jun 2010 22:47 #167321

Rennsimulant
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Simulanten-Irrer
Beiträge: 99195

BenzinMG schrieb:

Hi,

ich nutze kein autolift, aber dafür autoblib.
Ehrlichgesagt habe ich das noch nie geändert oder daran rumprobiert.
Was ich nutze, ist der gated Shifter aus den Upgrades ingame.

Mit dem gated muss man bischen mehr Zwischengas beim Anbremsen fahren, spart aber auf einer Runde ca. 0,5 sec.

So, wie ich's verstanden hab, sind Auto-Blip und Auto-Lift ja für's zwischengas zuständig. Hab da heut mal bissel "mit" gefahren und hatte beim Anbremsen keine sonderliche Mühe mit Zwischengas...

"Gated" fahre ich auch, aber auch wirklich mit der H-Kulisse - hat bei mir den Sinn, direkt die Gänge wählen zu können.

BenzinMG schrieb:

Ich hab mir ma überlegt vorallem für den Porsche 935Turbo eine Tastencombo auf die Wippen zu legen per Gamingsoftware. Kuppeln-schalten-entkuppeln, hab das aber nach dem ersten Versuch wieder aufgegeben, weils nichts gebracht hat.

Gruß

Joa, der is da extrem heavy - ohne Auto-Clutch is der ja nur Hölle... Den müsste ich jetzt noch testen. Der BMW hatte sich relativ pfleglich fahren lassen...

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