In der NASCAR werden auch ein paar Rundkurse gefahren und die alten V8 Supercars sind technisch auch nicht weit von den StockCars entfernt.
Das Wichtigste ist, sehr gefühlsvoll und mit Geduld zu fahren. Am Kurvenausgang, speziell aus Kurve 7, kann man nicht direkt Vollgas geben und auch der Bremsweg ist deutlich länger, als man das von anderen Fahrzeugen gewohnt ist. Da das Auto schnelle Richtungswechsel nicht mag, ist eine saubere runde Linie auch wichtig.
Bezüglich der Gänge ist es wahrscheinlich einfacher die Übersetzungen so zu wählen, dass nur zwei Gänge ausreichen, da das Auto beim herunterschalten ohne richtigem Zwischengas sehr unruhig wird und man am Kurvenausgang das Drehmoment i.d.R. auch bei niedrigen Drehzahlen nicht auf die Straße bringen kann.
