Nun, leider eine unschöne Entwicklung, wenn sich Dinge so entwickeln und der Dialog entweder nicht wirklich stattfindet oder aneinander vorbei geht. Wir dürfen gespannt sein, in wie weit das Team YNHR, dessen Fahrer auch seit Anbeginn der P1-Historie am Start waren, noch Vertrauen zum Veranstalter aufbringen werden...

Der sportliche Teil ist schnell erzählt. Natürlich hatten wir durch den Verlust des YNHR-Autos keines, welches in der Führungsgruppe irgendeine Chance gehabt hätte. Für die übrigen beiden Autos ging es ums Überleben und ein möglichst gutes Ergebnis für die eigenen Ansprüche einzufahren. Die Ambitionen waren hier in der #27 etwas höher und die Besatzung seit einigen Rennen aneinander gewöhnt und auf einem Niveau. Leider deutete sich in der Vorbereitung am Freitagabend an, dass plötzlich und unerwartet eine deutliche höhere Performance vom PC abgefordert wurde und insbesondere Tobi Elwig hier Probleme bekam. Vieles Einstellen führte jedoch nicht zum gewünschten Erfolg, sodass er in der einstündigen Quali am Samstag kurzfristig um eine Übernahme der Restzeit und des Starts bat, um weitere Anpassungsmöglichkeiten zu probieren. Aufgrund der schlechten Darstellung und der damit verbundenen Inputlags konnte er lediglich eine Zeit fahren, die für P21 gereicht hatte. In meinem einzigen Versuch am Ende des Quali konnte ich immerhin noch den 13. Startplatz für das Auto reservieren. Aufgrund eines fehlenden Fahrzeugs wurde es dann sogar die 12. Startposition im Grid.

Nach einem gewohnt engen aber sehr sauberen und respektvollen Start sortierte sich das Feld recht schnell und ich konnte unseren Bentley auf P9 unterbringen. Damit jeder frühstmöglich Fahrzeit bekommt, waren zu Rennbeginn Einzelstints vorgesehen. Nach einer Stunde also der erste Wechsel. Leider stellte sich heraus, dass sich die Performance an Tobi´s PC nicht wesentlich verbessert hatte und wir mussten nach nur einer Runde wieder zurück wechseln. Nach einem weiteren Stint sollte dann der Wechsel auf Stefan Willems erfolgen. Leider musste auch er jedoch melden, dass seine VR-Brillen-Performance zu dieser Zeit nicht fahrtauglich war. Er fuhr lediglich eine GP-Kurs-Runde und wir tauschten erneut zurück, sodass ich in den "Genuss" des dritten Stints kam. Mittlerweile waren wir auf P21 zurückgefallen.
Nach diesem hatte Stefan jedoch seine Probleme im Griff und konnte endlich ins Rennen eingreifen. Während seines Doppelstints konnten wir Tobi´s Probleme lösen, sodass wir nun endlich im Rennen waren. Nachdem Tobi nach acht Stunden seine beiden Stints beendet hatte, lagen wir erstaunlicher Weise auf P13, hatten aber auf P11 schon fast 7min Rückstand. Nur mit viel Glück rechneten wir uns noch Möglichkeiten auf eine anvisierte Top10-Platzierung aus.
Im Verlaufe der Nacht und der Stints waren wir wie festgenagelt auf P13. Wir konnten uns zwar gelegentlich etwas nach vorne arbeiten, aber immer wieder warfen uns kleinere Zwischenfälle auf diesen Platz zurück. Erst am Vormittag profitierten wir von Problemen der Konkurrenz, sodass wir am Ende immerhin P11 für uns verbuchen konnten. Es war ein Platz besser als unsere Startposition und ein Platz besser als unser Vorjahresergebnis. Von daher schließen wir einigermaßen versöhnlich mit diesem Event ab, auch wenn wir von der Pace her für eine Platzierung zwischen 5 und 7 gut gewesen wären, ohne insbesondere die großen Probleme zu Beginn.

Über den Verlauf unserer #28 kann ich nicht viel berichten. Sie kamen am Ende auf Platz 20 der GT3-Klasse ins Ziel. Als wertvollstes Resultat von diesem Auto nehme ich persönlich mit, dass unser rF2-Langstreckendebütant Pajugo sehr begeistert vom Event und rFactor ist und wir ihn sicherlich nicht zum letzten Mal in unserem Team gesehen haben .

Wir freuen uns auf weitere kommende Aufgaben...

Der Verlauf des Rennens für den #28 Aston ist "bescheiden" wohl am besten beschrieben. Auch wenn wir uns nicht viel vorgenommen hatten, kam es dann doch arg Dicke.
Technische Probleme, Disconnects, Unfälle sowohl selbst- wie fremdverschuldet, ein Motorschaden wegen Doubleshifts. Einfach alles dabei, was man eigentlich nicht haben will.
Es war der pure Trotz und die reine Freude am um den Ring kurven mit der wir das Auto dann ins Ziel geschleift haben. Und am Schluss überwiegt der Stolz durchgehalten zu haben über die Frustmomente.

Rab

Es ist mal wieder so weit, unser rF2-Ableger bestreitet erneut ein 24h-Rennen auf der Nordschleife.

Am 13.05. um 12Uhr treten wir mit unserem AMG GT3 bei Virtual-Racing gegen 15 andere GT3 sowie verschiedene andere Klassen an.

Drückt uns die Daumen und schaut vielleicht mal in den Stream rein

Vitualracing.org

In diesem Jahr bestreiten wir die Schleife gleich doppelt - nach unserem dritten Gesamtrang im Mai bei Virtualracing.org nehmen wir nun abermals am traditionellen 24er bei P1-Gaming.de teil. Als Rennsimulanten (zu Anfangs noch Bockbierbuden-Racing) geht es nun in die 10. Veranstaltung von P1 als Ausrichter, in der ersten Version noch mit rFactor1 und in Kooperation mit SimracingDeutschland. Persönlich habe ich bislang keine der Veranstaltungen verpasst und freue mich jedes Mal auf´s Neue auf diese Herausforderung, aber auch, den Geist dieser epochalen Tradition dieser weltweit beliebten Rennstrecke zu spüren.

Wie im Mai werden Tobi Elwig, Stefan Willems und ich einen Mercedes AMG GT3 mit der Nummer #27 ins Rennen bringen. In drei unterschiedlichen Kategorien, neben den GT3 noch der Porsche-Cup-Klasse sowie einem klasseninternen BMW-M2-Cup, bewegen wir uns in einem Feld von über 200 Fahrern aus 29 unterschiedlichen Nationen auf annähernd 50 Fahrzeugen.

Das Rennen startet am 25.11. um 13 Uhr und wird von P1 live übertragen und kommentiert und eine Live-Rennkommission wird sich mit Zwischenfällen auf der Strecke befassen und ggfls. Strafen aussprechen. Zudem gibt es ein offizielles Live-Timing.
Weiter werden Tobi und ich aller Voraussicht nach aus unseren Cockpits streamen.

Wir würden uns freuen, wenn Ihr uns die Daumen drückt . Möglicherweise werden die nicht aktiven Fahrer auch in unserem rF2-TS-Kanal für Smalltalk, nette Worte und Wachhalten anzutreffen sein. Solltet Ihr uns da sehen, freuen wir uns über Euren Besuch . Es darf gerne auch ein Schnitzl sein !

So, wieder um eine Erfahrung eines 24h-Rennens reicher - welches leider für uns nur ein 12,5-Stunden-Rennen war .

Leider hatte Stefan´s Betriebssystem am Morgen so gar keine Lust auf das Event und wollte sich weder starten noch reparieren lassen. Tobi und mir war schnell klar, dass wir die Distanz zu zweit nicht würden durchhalten können. Nichtsdestotrotz haben wir bis in die Nacht hinein gekämpft. Fataler Weise haben wir wie so oft durch eine sehr disziplinierte Fahrweise vom Pech und übertriebenem Ehrgeiz anderer profitiert und lagen mit unseren durchschnittlichen Zeiten, meist bis zu 10 Sekunden langsamer als die Spitzenteams, in den Top10 und lange sogar auf P7 mit 5min Abstand nach vorne wie nach hinten. Das machte es umso schwieriger, einen Zeitpunkt zu finden zu sagen, jetzt stellen wir ab .
"Glücklicherweise" hat meine Technik dann kurz nach Rennhalbzeit die Entscheidung mit einem Disconnect getroffen, dass es jetzt gut sei, sonst würden wir wahrscheinlich jetzt noch im stündlichen Wechsel fahren .

Ich bin stolz auf unsere Leistung, denn wir haben wieder das gemacht, was bei einem Langstreckenrennen die Grundvoraussetzung für ein gutes Ergebnis ist. Für technische Dinge kann man in den seltensten Fällen etwas, sie gehören im Simracing wie im realen einfach dazu und müssen hingenommen werden wie sie kommen. Insofern muss man bei aller Vorbereitungszeit auch mal akzeptieren, dass es nicht hat sollen sein. Wir werden im kommenden Jahr neue Herausforderungen finden und unser Team gut vertreten . Obwohl unsere Teilnehmerzahl seit Beginn deutlich geschrumpft ist, -von bis zu sieben Autos auf mittlerweile nur noch eines, sind wir als Rennsimulanten doch gut in Erinnerung geblieben und wurden im Stream positiv erwähnt . Ich würde mir sehr wünschen, wenn wir wieder mal gemeinsam größer auftreten würden. Im März wird es eine neue Ausgabe auf der Schleife geben, durchgeführt von Virtualracing.org, mit einem breiteren Spektrum an Fahrzeugen, die die realen 24h besser abbilden. Vom GT3 über historische Fahrzeuge bis hin zu Clios. Alleine die Teilnahme macht schon Spaß, ungeachtet der Wettbewerbsfähigkeit .

Danke für Eure Bemühungen und Deinen Bericht Dobbie!

Hallo zusammen,

ich suche für Samstag, den 19.10.2024 einen Mitfahrer für ein VLN (rF2LN)-Rennen.

- es handelt sich um ein Rennen der [url=https://forum.virtualracing.org/forums/vr-rf2-langstreckenmeisterschaft-
nuerburgring.404/]Virtualracing.org[/url]

- es wird über 6h ausgetragen

- Start ist analog der realen NLS um 12Uhr

- ich habe einen AMG GT3 zu bieten mit einem über einige Rennen im Team erprobten, zuverlässigen Setup

- es sind ~ 30+ Autos in 5 verschiedenen Klassen zu erwarten, für Action bei Überrundungen ist daher gesorgt und das bei realen
Orts-Wetterbedingungen

- es fallen keine Kosten an, da die Startgebühr bereits zu Saisonbeginn entrichtet wurde

- Ziel ist die Zielflagge und ein möglichst sauberes Rennen zu fahren und Spaß an der Nordschleife zu haben


PS: die vergangenen 4h bin ich alleine gefahren, aber bei 6h ist ein Mitfahrer gefordert und ich würde sie auch nicht überstehen

Meldefrist für das Auto: 16.10.2024

... und für ein weiteres Rennen suche ich mindestens einen Mitstreiter:

- 8h Kyalami bei Virtualracing.org

- auch hier in einem AMG GT3 in einem Multiclass-Event gemischt mit Prototypen

- es fallen keine Kosten an, die Startgebühr wurde zu Saisonbeginn entrichtet

Meldefrist für das Auto: 20.10.2024!!! Zeitnahe Kontaktaufnahme wäre wünschenswert.

Bei grundsätzlichem Interesse kann am 23.10. auch an einem Testrennen teilgenommen werden.