Name - Rundenanzahl - Renndauer in Sekunden - Durchschnittsgeschwindigkeit

Fahrername | zugerückgelegte Runden | benötigte Zeit in Sekunden | errechnete Durchschnittsgeschwindigkeit

Sortiert nach Durchschnittsgeschwindigkeit, wonach die Platierungspunkte vergeben werden, für die ersten 10. Die Goldene Ananas erhält also heute Mib.

Auch hier nochmal:

Endstand

So, damit ist die diesjährige Sommerserie beendet. Ich glaube, es war insgesamt doch eine ganz interessante Sache.

Die taktische Komponente (spare ich etwas und versuche mit einem Stop durchzufahren oder gebe ich Vollgas und fahre mit zwei Stops) war ehrlich gesagt nicht unbedingt so vorgesehen, hat aber durchaus auch zur Spannung beigetragen. Ich glaube auf den meisten Strecken waren sogar durchaus beide Strategien möglich bzw. unterm Strich ähnlich schnell.

Neu war jetzt natürlich die Geschichte mit Platzierungspunkten und Platzierungsgewichten.
Für mich persönlich kann ich diesbezüglich das Fazit ziehen, dass die Idee denke ich gut war und das Feld - zumindest bei einigen Strecken - gut durchgemischt wurde.

Die Punkte hätte man vielleicht tatsächlich lieber für das gesamte Feld verteilen sollen statt nur für die ersten 10. Wobei man hier sagen muss, dass das ein Problem des Aufwands ist. Die Rangfolge für die ersten 10 zu ermitteln war meist noch recht einfach, für das gesamte Feld dagegen ist es durch mehrere Server und Überrundungen etc. deutlich aufwendiger. Dennoch eine Sache, die man im Hinterkopf behalten könnte.

Bzgl. der Gewichte hätte man auch noch einen Schritt weitergehen können und z.B. 200 kg für die ersten 20 verteilen können. Das hätte im Wesentlichen dafür gesorgt, dass P11-P20-Fahrer auch mit vorne reinrutschen. Prinzipiell lässt sich aber sagen, dass die schnellsten Rundenzeiten vorne in der Regel schon sehr eng beisammen lagen. Ich behaupte, dass oftmals doch wieder die gleichen Kandidaten vorne gelandet sind, hatte zwei Gründe: a) Konstanz (die muss jeder für sich lernen, aber Übung macht den Meister ) und b) die Startposition, da dort die Gewichte leider noch nicht berücksichtigt werden konnten. Für letzteres sehe ich aber dadurch, dass jeder beliebig auf den Server joinen kann und dann die Kilos wieder weg sind, keine einfache Lösung.

Problematisch ist es dann, wenn man schnelle Fahrer hat, die aber nur mal das ein oder andere Rennen mitfahren. Die haben dann entsprechend keine Kilos und fahren vorne ohne jegliche Konkurrenz. Da gäbe es aber vielleicht Ansätze, das Problem zumindest einzudämmen.

Bei einer Serie mit ähnlichem Modus kann man sich aber gewiss mal Gedanken machen, ob/wie man die genannten Punkte verbessern kann.


Unterm Strich kann man denke ich dennoch sagen, dass die Serie ein Erfolg war. rFactor ist jetzt fast 10 Jahre alt und die Teilnehmerzahlen sind natürlich entsprechend im Laufe der Zeit zurückgegangen, aber bei den GT Masters hatten wir jetzt immerhin im Schnitt 29 Ankommer und ca. 40 Starter.
Zandvoort und der Sachsenring sind offensichtlich nicht so beliebt, dort sind jeweils nur 20 Mann ins Ziel gekommen. Mit 34 Ankommern war dafür das Saisonfinale gestern in Hockenheim sogar das meistbeendete Rennen.

Mit Steve Ruckman, Dobbie, Merlin Hellfire sowie Rico und mir haben sogar 5 Fahrer jedes der 8 Rennen beendet. 13 Fahrer haben unter Berücksichtigung der Streichergebnisse die maximal erreichbaren 60 Ankommenspunkte erreicht.


Die Organisation hat natürlich auch keine Kosten und Mühen gescheut und kräftig in die Budenkasse gegriffen, um den Topplatzierten Fahrern Pokale in digitaler Form überreichen zu können.

Sebbl schrieb:
Hahahahahahahaha...

aber ich muss sagen ,deine Paint-Kenntnisse werden immmer besser

Ich unterschreib das alles so, die Taktiererei mit den Stopps, die Gewichte etc haben immer wieder für Abwechslung und Durcheinander gesorgt. Ich persönlich bin mit mir rundum zufrieden, beständig in den Top 10 so um Platz 7-8 hätte ich vor der Serie nicht gedacht.

Auf ein Neues, in der nächsten Saison vllt mit was leistungsstärkerem und weltweit... Wer weiß....

Was ich nicht vergessen will: Wir haben vor dieser Serie lange und ausgiebig, auch teilweise bundenübergreifend diskutiert ob die Sache mit der Punkteliste und der Gewichtevergabe nicht zu bösem Blut untereinander führen könnte.
Aber ich persönlich hab bis auf kleinere Ausfälle nicht dramatisches mitbekommen, meine Befürchtungen bezüglich Unfairness etc wurden nicht erfüllt. Daumen hoch an alle Teilnehmer dafür!

Danke für die spannende und anspruchsvolle Saison

Auch das Taktieren mit verschiedenen Fahrzeugen für verschiedene Strecken trug dazu bei, vor allem aber auch die Teilnehmer, von denen sich eigentlich immer jemand fand zum Anspornen.

ja moin hier mein Kramm noch zumindest zum Vergleich damit auch alles komplett ist, ja schade bin durch Hardwaredefekt und nem anderen Game gegen Ende der Saison so ein bisschen aus der Bahn geworfen worden naja war trotzdem lustig.

gruß Lamor

Gesamtwertung Endergebniss



mhh wer hat denn jetzt gewonnen?
Ihr könnt ja schnick schnack schnuck machen

Hallo Lamor,

auch Dir noch mal einen herzlichen Dank dafür, dass Du ohne das es jemand erwartet oder gar gefordert hätte diese Arbeit geleistet hast. Und auch wenn es nicht die offizielle Lesart des Renngeschehens ist so entspricht es trotzdem den wirklichen Gegebenheiten, nur anders interpretiert; mir gefällt es selbstredend besser!

Aber auch hier noch mal der Dank an die Organisatoren und speziell Rico und Sebbl (waren überhaupt andere im Hintergrund dran beteiligt?), die ohne Nachlass die Serie angeworfen und betreut haben!!! Da ich alle Rennen vom Anfang bis zum Ende gefahren bin und im TS erlebt habe, kann ich sagen, dass alles ohne Störungen, Zwischenfälle oder bösem Blut abgelaufen ist. Auch das ist über eine recht lange Dauer nicht selbstverständlich.

Aber auch ein Dank an alle Fahrer! Der Anteil derer die den überwiegenden Teil der Rennen gefahren ist ist zwar relativ klein, aber es waren immer genug Fahrer für spannende Rennen zumindest auf dem "Hauptserver". Ich empfand die Rennen als außerordentlich fair und gesittet, ich kann mich an keine Veranstaltung erinnern wie es früher schon mal war, dass ein "Fremder" kam und in unserem homogenen Feld Autoscooter fuhr. Ich hatte immer das Gefühl -man kennt sich und respektiert sich- und die Zufriedenheit der Teilnehmer schien mir recht groß.
Natürlich kam es immer mal wieder zu Zwischenfällen die sportlich oder fahrerisch nicht ganz sauber oder diskussionswürdig waren. So geht mir mein Startfaupax vom Lausitzring gegen Jeal nicht aus dem Kopf, aber ich war auch Empfänger solcher Manöver und wie man über die Saison gesehen hat stehen wir dem realen ADAC-GT-Masters eigentlich in nichts nach; -as real as it get´s.

Ich für meinen Teil nehme jedenfalls die gewonnen Erkenntnisse aus diesem Halbjahr mit und werde versuchen, als Bockbierbuden-Vertreter mich zusammen mit Stephan "Bugfixer" für die 24h auf der Nordschleife auf SRD zu qualifizieren und dort als Team an den Start zu gehen. Alles noch ein wenig ungewiss, aber wir arbeiten daran. So gut es geht werde ich auf der Bude nebenher noch ein Paar Rennen bestreiten, aber bis Mitte Dezember werde ich nun versuchen von den 8:11 noch ein paar Sekunden abzuschleifen und vor allem die Karre heil durch die Eifel zu bugsieren. Sollte sich das Projekt frühzeitig zerschlagen, werde ich natürlich wieder ein vollwertiger Teil der Bude werden, das steht für mich fest! Denn hier gibt es schon sehr nette Leute!

C.u. on track...

Dass Dir, Dobbie, Lamors Tabelle gefällt ist nachvollziehbar.
Ich finde die offiziell Liste besser.

VG Sausewind

Lass uns die Abstände aus den beiden Ergebnislisten zueinander aufrechnen.

Hi guys,

My son and I really appreciate the opportunity that we could participate in a competition like this.
Even though it was our first - and unfortunately incomplete - season, we had a blast.

Thanx a million for the organisers and every driver.

TFR_MotorSport & TFR_Levi