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THEMA: F1 @ Sepang
Aw: F1 @ Sepang 14 Sep 2014 18:46 #308401
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Striezel schrieb:
Macht Steam im Moment wieder Probleme? Heute Mittag gespielt , da war noch alles ok. Jetzt geht zwar offline, aber im Multiplayer stürzt das Spiel direkt mit Minidump ab. Bei mir jetzt auch mehrmals minidump - Steam has crashed...  |
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Aw: F1 @ Sepang 14 Sep 2014 20:55 #308405
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Martin Brundle: “Kimi, you missed the presentation by Pele.”
Kimi : “Yeah.” Martin: “Will you get over it?” Kimi: “Yeah. I was having a shit.” Legend! |
Aw: F1 @ Sepang 15 Sep 2014 21:16 #308431
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Aw: F1 @ Sepang 15 Sep 2014 21:24 #308432
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Re:Aw: F1 @ Sepang 15 Sep 2014 22:04 #308433
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Betrifft alle Fahrer die beim Event auf Server 1 fahren werden und im Quali langsamer als als 1:39.0* sind bzw. von hinten starten:
Möchte euch darauf hinweisen dass ich am Start beim beschleunigen WESENTLICH langsamer bin als Ihr! Nicht dass mir dann beim Event in der Beschleunigungsphase wieder jemand auffährt! Es sieht erst so aus dass ich normal wegkomme aber dann beim hochbeschleunigen bin ich VIEL VIEL LANGSAMER so etwa 50 km/h Differenz. Bitte unbedingt auf ein langsames blau-weißes Auto achten und rechtzeitig ausweichen! Danke edit: *könnte auch wenns perfekt läüft eine 1:37.785 oder 1:37.733 werden  @admins: Darf ich euch bitten die Schadensempfindlichkeit von derzeit 61% spätestens beim Event auf mind. 80% zu erhöhen? Denn es ist unrealistisch wenn man mit 50 km/h gegen einen Gegenstand fährt und der Frontflügel nicht abbricht. Müssen wir Fahrer eben bisserl aufpassen damit wir nicht crashen...  |
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 00:33 #308434
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 09:05 #308450
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 09:40 #308451
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CPU: Intel Core I7 2700K | GPU: | EVGA GTX 1070 FTW DT RAM: 16GB Corsair Vengeance (1333) | Board: Asrock Z68 Extreme4 Gen3 | Monitor: LG 34UM95-P| | Wheel: Logitech G27 Audio: X-Fi Titanium Fatal1ty Pro Series, Logitech Z5300
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 13:28 #308453
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Striezel schrieb:
Und für die weniger geübten ist ein Erfolgserlebnis im Sinne das Rennen beendet immer schön. Hab ja selbst mit F1 Cars weniger Übung - obwohl ich die letzten Tage bei ein paar "Übungsrennen auf Server 5 dabei war. Sonst fahr ich F1 07 NIE! Auf so einer einfachen Strecke ohne Leitplanken oder Mauern direkt am Streckenrand kann das Rennziel (selbst für Rookies) doch nicht ernsthaft allein darin bestehen das Rennen überhaupt zu beenden? (Außer vielleicht wenn man z.B. bei vergangenen Events Probleme mit dem Nachtanken hatte). Mit 20 oder 30 Runden Rückstand auf den Sieger das Ziel zu erreichen sollte ansonsten keinerlei Schwierigkeiten bereiten denn man muss ja nicht volles Rohr fahren... INFO: Ich möchte mich NICHT über diejenigen lustig machen die dann tatsächlich 20-30 Runden Rückstand auf den Sieger haben! Ein abfallender Frontflügel führt NICHT gleich dazu dass man das Rennen beenden muss. Selbst wenn ein Vorderreifen abbricht muss dies noch nicht automatisch das Rennende bedeuten. Tipp von einem ungeübten F1 07 Fahrer für ungeübte Fahrer: Plant etwas Sicherheitsabstand zum Vordermann ein Meine Eventziele sind (egal ob mit 61, 80 oder 100% Schadensempfindlichkeit): Zum einen natürlich nicht letzter von allen die das Ziel erreichen zu werden, mindestens Top 20 im Quali, Top 15 im Race, das gesamte Event mit max. 5 Drehern zu überstehen und natürlich wie immer keine Unfälle zu verursachen  Hoffentlich hält der Motor  Da ich anscheinend einmal mehr allein mit meiner Meinung dastehe wird mir wohl nichts anderes übrigbleiben als weiterhin mit 61% Schadensempfindlichkeit zu fahren  |
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 14:17 #308457
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 14:36 #308458
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DonPromillo schrieb:
Herr Prinz, du weißt schon, dass es die Schadensempfindlichkeit ist und nicht die Schadensunempfindlichkeit. Je höher der %-Wert desto empfindlicher reagiert das Auto. Mir kommt es einmal mehr so vor dass hier einige meine postings nicht wirklich lesen...DonPromillo schrieb: Und 60% Schadensempfindlichkeit finde ich mehr als ausreichend um ein F1 Rennen ohne Ausfall überstehen zu können. Ein bissel sollte man schon auf seine Karre aufpassen und es ist nicht umsonst die Königsklasse. Zumindest steh ich jetzt offensichtlich nicht allein mit meiner Meinung da dass man den Schaden von 61% auf 80-100% eher erhöhen sollte also dass die Autos schneller auseinanderfallen sollen |
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 15:36 #308461
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Wenn alle Sicherheitsabstand halten und auf ihre Karre aufpassen und die Leitplanken so weit weg sind dass einem vor´m Einschlag der Sprit ausgeht
 , is es doch eh Wurscht ob 60% oder 100%, oder wie oder was  (ich würd aber auch eher zu 60% tendieren) Ich freu mich auf´s Rennen , werd aber auch heilfroh sein, wenn´s überstanden ist, wird bestimmt anstrengend  |
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 18:37 #308464
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Alle Verallgemeinerungen sind falsch.
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Aw: F1 @ Sepang 16 Sep 2014 22:55 #308476
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Aw: F1 @ Sepang 17 Sep 2014 00:09 #308479
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Quali: Keine Ahnung wie die 1.35.8 möglich war (Bug hab ich diesmal keinen gefunden also daran kanns nicht gelegen haben)Race: 140 Liter eingefüllt um nonstop bis ins Ziel durchfahren zu können. Hat leider nicht geklappt obwohl sogar 120-125 L Sprit gereicht hätten. Start: Musste einem BMW-Sauber Teamkollegen durchs Gras ausweichen 314: PC Window 983: Dreher (konnte wg. Gripverlust nicht einlenken) 1341, 1509, 1562, 1748, 2085: Gripverlust (musste durch Kies/Wiese; ohne Dreher) 1918 Beinahe-Crash 2233 Gripverlust beim einlenken. Anschließend zwei Dreher 2325 Gripverlust (musste durch Kies/Wiese; ohne Dreher) 2480 Reifenplatzer vorne links Anschließend zum Reifenwechsel in die Box3013 PC Window Beim weiterfahren zu früh aufs Gas und gedreht3045 Fahrfehler: Zu stark übern Curb gefahren und gedreht 3532 PC Window Dadurch zu früh eingelenkt und den Wagen aufs "Dach" gelegt 3570: Da wurde mir beinahe der Frontflügel abgefahren  Fazit: F1 07 fahren ist gar nicht so schwer - man braucht nur ein spezielles Setup und frische Reifen die vernünftigen Grip bieten Dann klappts nächstes mal mit dem dreherfreien Rennen Gratulation an alle die nicht vorzeitig aufgegeben haben! |
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