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THEMA: 27.1.@Canberra(V8-Serie)
27.1.@Canberra(V8-Serie) 24 Jan 2018 05:10 #329448
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 25 Jan 2018 19:57 #329457
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Most overtakes 2016 , 2017 !!!
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 25 Jan 2018 20:40 #329460
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 13:44 #329502
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Moin ,
Zwischenstand nach 9 rennen : --> Punkte/ Points Meine rennen in runde 2 vorbei  Erst da war Nicoast quer auf der strecke , kann passieren , kein problem . War zu spät für bremsen und voll drin  95 suspension und etwas aero schade aber meine karre fahre noch gut . Dann in der rechts /links chicane zu spät gebremsd und in der mauer . Motor tot und rad ab .   War auch eine schwere strecke um zu fahren Grats an alle die angekommen sind und ja der Nilski ist doch der V8 KING . Dank an die leute die mich über ziellinie geschoben habe , so habe ich noch etwas punkte  Nach diese rennen noch etwas spass gehat auf Daytona mit der 250 kart .  |
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 16:39 #329504
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Hey Mr.Roschie,
Nochmal Sorry, hatte zu Anfang starkes Untersteuern und bin die ersten beiden Runden oft zu weit gegangen. Hatte dann auch Kontakt mit der Mauer an der ich an einer unsichtbaren Kante hängengeblieben bin und es mich einmal umgedreht hat. Mein Rennen naja  Quali P3, Start ok zum überholen aber einfach zu eng, neben Schwamerl in die erste Ecke und auf de inneren Linie gleich mal ne Strafe /Verwarnung bekommen  .Hatte dann einfach zu viel untersteuern. Dann in Runde2 den Dreher, Aero 20 und Splitter ab. Bin dann mit einigen Fehlern bis Runde 10 gefahren und dann in die Box. Nur getankt,.hätte mal noch den Splitterl tauschen sollen. Fuhr sich ok aber Zeiten kamen nich. Im letzten Stint nochmal gedrückt um Shawn evtl noch zu kriegen, Dachte schon das wird sehr eng aber ein paar Runden vor Schluss ging er nochmal an die Box somit am Ende P4. Zu Nilski fehlen mir die Worte. Mit meiner 40.2xx auf dem Trainingsserver war ich sehr zu frieden, evtl wäre noch ne 39.999 drin gewesen aber im Rennen ne 39.0xx  RESPEKT. Warum fährst du eigentlich nicht in der echten V8 Serie  Vielleicht fehlt Vitamin B, oder du fährst so was und wir wissen es nicht Auf jeden Fall kann ich nur staunen. Grüsse Nico |
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 17:17 #329506
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 17:25 #329508
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Hätte nichts dagegen aber würde die Serie auch bis zum Schluss aushalten
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 19:54 #329513
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 21:06 #329516
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 28 Jan 2018 21:26 #329517
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 29 Jan 2018 19:20 #329530
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Ich hätt' was dagegen.
 Keine Ahnung wie der Rest das sieht, aber mir machen die V8 immer einen Riesenspaß. Im Endeffekt gilt aber natürlich, dass es an den Serienplanern liegt das zu entscheiden - ganz nach dem alten Motto "Gefahren wird was auf den Tisch kommt". Straßenkurse mit V8 Supercars war eines der schönsten Dinge, die mir hier in meinen 6+ Jahren begegnet sind. Danke schonmal! |
27.1.@Canberra(V8-Serie) 29 Jan 2018 20:10 #329533
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 29 Jan 2018 20:25 #329534
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Danke an Nilski
Eventplaner werden eine Lösung finden für alle  |
27.1.@Canberra(V8-Serie) 29 Jan 2018 20:52 #329536
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Ja mir machen die auch spass wenn ich nicht mit motor 0% in die leitplanke bin .
Wi Nobody sagt : wir verschieben die 5 events etwas nach hinter und geteild über 2018 . Ist doch auch ein serien 2017/2018 ! |
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27.1.@Canberra(V8-Serie) 29 Jan 2018 21:22 #329538
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Juhu,
3 Führungsrunden im Nilski-Cup abgestaubt. Hab extra dafür kurzfristig meine Strategie geändert... Die restlichen Rennen nach hinten verschieben - finde ich die beste Lösung. |
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