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THEMA: World Tour 2014
Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 13:01 #248121
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Hoffentlich erleben wir heute auch malaysisches Wetter..
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 13:08 #248122
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Habt ihr ein paar Setup Tipps für den 550 Maranello.
Stehe bei ner 1.58.7 Leichtes Untersteuern und Reifenfresser...  |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 13:35 #248124
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 13:59 #248126
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 14:04 #248128
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fviper72 schrieb:
Mit 550Maranello im Standard Setup 01-57-9 auf Anhieb. Nur Gänge und Bremse anpassen, Versuchen erst mal mit anderer Linienwahl bessere Zeiten zu fahren und wenn nach 30RD keine Besserung mehr geht (wohlgemerkt fehlerfreie Runden), dann zuerst Federn einstellen um eine Grundbalance einzustellen (Nach jeder Änderung Testsrunden drehen und immer nur eine Einstellung gleichzeitig ändern und wieder Testen. Danach kannst du Dämpfereinstellung ändern. An welcher Stelle hast du Untersteuern? In der Anbremszone, im Scheitelpunkt, oder beim rausbeschleunigen? Eigentlich immer  |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 14:25 #248129
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 15:09 #248132
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Huhu!
So, hab auch mal ein paar Testrunden gedreht mit dem Saleen. Setup hab ich mal hochgeladen. 18 Runden gefahren; Zeiten lagen zwischen 55.3 und 56.1 am Ende des Stint... Ich kann wahrscheinlich nicht dabei sein, aber so hat ja vielleicht der ein oder andere was davon...  Grüße Shadow Edit: Setup nennt sich "Saleen S7-R Test" und liegt im "Sepang" Ordner... |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 19:55 #248138
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Bevor es losgeht, noch ein kurzes Wort zum "internen Schlüssel":
Man kann dazu sagen, ohne das daraus ein "externer" Schlüssel wird: Am wichtigsten ist es, das Rennen zu beenden!! Das ist quasi schon "die halbe Miete"  Wer ausscheidet, hat schlechte Karten, seht also zu, dass ihr im Rennen bleibt und die Ziellinie überquert! Wenn man das Ausscheiden nun aber nicht verhindern kann, ist es von Vorteil, trotzdem möglichst viele Runden gefahren zu haben! Und last, but not least: eine gute Platzierung kann auch nicht schaden, auch wenn es nur am Rande eine Rolle spielt... Viel Erfolg! |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 20:11 #248139
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 21:42 #248141
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Na super...alles vorbei bevor es losgegangen ist.
Sessionswechsel zum Rennen und schwupp stehe ich alleine in der Startaufstellung.  Nix mehr zu machen. Momentan klebt mir echt das Pech am Lenkrad. Naja, dann hoffe ich das es das nächste Mal besser läuft . Viel Spass noch heute Abend. Gruß Fox |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 21:46 #248142
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[GCZ]JoeWatchman schrieb:
... Am wichtigsten ist es, das Rennen zu beenden!! Das ist quasi schon "die halbe Miete" Wer ausscheidet, hat schlechte Karten, seht also zu, dass ihr im Rennen bleibt und die Ziellinie überquert! Wenn man das Ausscheiden nun aber nicht verhindern kann, ist es von Vorteil, trotzdem möglichst viele Runden gefahren zu haben! Tja, ich habe es versucht, leider meinte meine Grafikkarte, dass 3 Blackscreens mal was ganz tolles wären. Die letzen beiden davon habe ich ja noch abpuffern können, der erste landete leider in der Leitplanke und brachte mir eine Runde Rückstand in der Box beim reparieren. Dann kam aber der Gau, der Rechner fuhr einfach runter, ohne dass ich auf ihn einwirken konnte. Das war es mit dem Event. Bis dahin hatte jedenfalls Spaß gemacht. Roger |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 22:12 #248143
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ging mir auch so, warst du auf Server 6?
FoxMulder73 schrieb: Na super...alles vorbei bevor es losgegangen ist. Sessionswechsel zum Rennen und schwupp stehe ich alleine in der Startaufstellung. Nix mehr zu machen. Momentan klebt mir echt das Pech am Lenkrad. Naja, dann hoffe ich das es das nächste Mal besser läuft . Viel Spass noch heute Abend. Gruß Fox |
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 22:12 #248144
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 22:20 #248145
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Aw: World Tour 2014 29 Mär 2014 22:24 #248146
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hi,
ging mir genauso auf Server 6, im Grid keine Fahrzeuge zu sehen.  Gruß Codriver |
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