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THEMA: 24h von Le Mans 2013 - Event
Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 17:53 #203466
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odb schrieb:
Tach auch Hab mir gestertn noch das letzte quali. reingezogen auf Eurosp.und da is mir aufgefallen das die Lmp1 über den Vorderrädern so ein ausschnitt haben. Wozu dient dies zu Reifen o. Bremskühlung o. is dat ne Aerodynamische sache?Danke. es grüßt mal wieder odb dat kann ich dir verraten. zunächst waren die radkästen immer zu. dann hat man begonnen dort leichte kiemen hineinzusetzen jetzt sind sie vollkommen offen, bzw. audi hat mittlerweile sogar dort flügelelemente positioniert! warum das ganze? ganz einfach... Luft kommt durch die Fortbewegung unters Auto, die Räder drehen sich und verwirbeln diese Luft in die Rollrichtung des Reifen, u.a. nach oben. Durch die Öffnung kann diese Luft auf der Oberseite des Chassis entweichen, was auf der Frontachse einen Sog-Effekt produziert. Sonst zumindestens habe ich es mir erklärt und glaube auch schon mal in einem mcnish interview letztes jahr gehört zu haben...  |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 17:56 #203451
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blackDEVIL47661 schrieb:
odb schrieb: Tach auch Hab mir gestertn noch das letzte quali. reingezogen auf Eurosp.und da is mir aufgefallen das die Lmp1 über den Vorderrädern so ein ausschnitt haben. Wozu dient dies zu Reifen o. Bremskühlung o. is dat ne Aerodynamische sache?Danke. es grüßt mal wieder odb dat kann ich dir verraten. zunächst waren die radkästen immer zu. dann hat man begonnen dort leichte kiemen hineinzusetzen jetzt sind sie vollkommen offen, bzw. audi hat mittlerweile sogar dort flügelelemente positioniert! warum das ganze? ganz einfach... Luft kommt durch die Fortbewegung unters Auto, die Räder drehen sich und verwirbeln diese Luft in die Rollrichtung des Reifen, u.a. nach oben. Durch die Öffnung kann diese Luft auf der Oberseite des Chassis entweichen, was auf der Frontachse einen Sog-Effekt produziert. Sonst zumindestens habe ich es mir erklärt und glaube auch schon mal in einem mcnish interview letztes jahr gehört zu haben... Danke für die Umfangreiche erklärung:) |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:02 #203399
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Das Set steht:
 Es kann also losgehen. Vorher steht allerdings noch die VLN auf dem Programm - heißt für mich ca. 3 Stunden Rückstand....  |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:06 #203346
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Ich hab gehört, dass das auch gegen Überschläge durch Unterluft helfen soll, hat letztes Jahr ja leider nicht so gut funktioniert.
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:41 #203330
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Hauptsim: iRacing
Simulanten-Sim: Assetto Corsa |
Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 18:59 #203331
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 19:14 #203332
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Kann ja gar nicht sein, denn Löcher = weniger Luftwiderstand = mehr Speed!
 Denke eher es geht um die Generierung von topspeed |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Eventhinweise! 21 Jun 2013 19:15 #203333
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blackDEVIL47661 schrieb:
Silver schrieb: Alternativ auch gerne irgendeine andere Kiste aus der LMP2  .Werde morgen einfach mal rumfragen. check mal deine mails! Thanks! |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Eventhinweise! 21 Jun 2013 19:17 #203329
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 19:55 #203150
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Moin,
ist wohl die aerodynamisch beste Lösung zur Ableitung der Luft (s.o.) und gleichzeitig der Bremswärme.  Gruß Holgi1204 |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 21 Jun 2013 20:03 #203151
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 00:11 #203077
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Mod - freak
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 00:17 #203078
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Hast du falsch begriffen
 Es geht dabei nur um die Zeiten, welche auf dem Server eingestellt sind, damit wir nachts auch in der Nacht fahren Gruss, Axel |
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 00:31 #203079
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Mod - freak
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Aw: 24h von Le Mans 2013 - Event 22 Jun 2013 02:43 #203075
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