Hallo Leute
Lauf Zwei der hill climb challenge
Datum und Uhrzeit: 20.07.2022 19:00 Uhr - 23:00 Uhr (CEST)

Dieses Mal führt uns die Reise in das in Nordbayern an der Grenze zu Thüringen
gelegene Örtchen Hausen/Rhön zum legendären Hauenstein Bergrennen. Obwohl die mit 4200m
zweitlängste Piste Deutschlands als Highspeedstrecke gilt, weist sie nicht zuletzt mit
der Joppkurve, gleich zu Beginn, und der Joppschikane im hinteren Drittel der Strecke doch
einige knifflige Abschnitte auf.



Auch die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge tragen sicher das Ihre zum Unterhaltungswert des
anstehenden Events bei. Während der "Mercedes Benz Evo II" und der Norma M 20 FC 260" erst
nach ihrer Ausmusterung auf der Rundstrecke ihr Debüt als Bergrenner gaben, ist es bei dem
Dritten im Bunde, dem 1975 als "Icsunonove Dallara" vorgestellten "Fiat X 1/9" genau umgekehrt,
denn dieser wurde als Bergrenner konzipiert und erst später für Rundstrecken umgerüstet.


Downloadlinks:

Norma M20 FC260:
(Der Link für das Auto ist in der Videobeschreibung, der Link für den Sound ist optional)


Fiat X 1/9: assettoland10.wixsite.com/assettoland/fiat
(letzter Link auf dieser Seite)

Mercedes Benz EVO II: Kunos Content (kein Download nötig)

Strecke: www.toms-sim-side.de/
(hier nach "Hauenstein Bergrennen" suchen)

HINWEIS für Interessierte: Das reale 51. Hauenstein Bergrennen findet am 30/31. 07. 2022 statt.

Viel Spass

Euer RennOpa

Hier ist nochmal ein direkter Link zum Norma M20 FC260
www.mediafire.com/file/iijyv2031m1zkcs/norma_m20_fc260.rar/file

Summer hillclimb challenge Ergebnis Event 2 Hauenstein

Spektakulär und, im wahrsten Sinne des Wortes, heiß verlief der gestrige 2. Lauf
zur Summer hillclimb challenge am Hauenstein.
Der vermutlich heißeste Tag dieses Jahres mit gemessenen 41°C im Schatten! schreckte wohl
doch einige potentielle Teilnehmer davon ab, ihren Rechner überhaupt einzuschalten.
Verständlich, denn auch die Unverzagten, die allen Widrigkeiten zum Trotz das Rennen aufnahmen
hatten nicht nur virtuell mit der Strecke, sondern auch real mit Konzentrationsschwierigkeiten
und überhitzenden Rechnern zu kämpfen. Sagenhafte 100 gewertete Läufe weniger als beim vorigen
Rennen zeigen dies nur allzu deutlich. Wie vorausgesagt, erwiesen sich Jopp Kurve und Jopp-Schikane
als Gradmesser für schnelle Runden. Während der Start, dank teilweise vorhandener Traktionkontrolle,
von allen noch relativ gut gemeistert wurde, war das herunterbremsen der fast 180 km/h schnellen
Boliden bis in den ersten Gang bei der Anfahrt zur im Winkel von 100° nach rechts abbiegenden Jopp Kurve
bereits die erste Herausforderung. Entsprechend oft kam bereits hier die ESC Taste zum Einsatz. Aber
nicht nur die Strecke, auch die eingesetzten Autos sorgten für Überraschungen.
Daß Topfavorit "Norma M20 FC260" den schnellsten Lauf abliefern würde war so erwartet und auch nicht weiter
verwunderlich. Für die Sensation des Tages sorgte einmal mehr T1sch mit seinem Lauf im "Fiat X1/9 Dallara".
Zwar war es für ihn nur der drittschnellste Lauf, aber er pulverisierte damit die Laufzeiten der anderen
Teilnehmer im "Mercedes Benz Evo II". Fast alle Parameter sprachen für den Mercedes, (die Werte in Klammern
gelten für den Fiat), sowohl Leistungsgewicht 2,64 (3,29) kg/Ps, als auch Drehmoment 310 (233) Nm.
Ich möchte an dieser Stelle einen Satz des unvergessenen Georg Plasa bei der Vorstellung seines "BMW Judd V8"
zitieren, der damals sagte "... Gegen unser Auto ist ein DTM Auto eine bessere Gehhilfe...". Wie gesehen,
trifft es nicht nur auf "sein" Auto zu.
Cleverster Fahrer des Tages war vermutlich HeboSen, der im Mercedes zuerst einen Sicherheitslauf absolvierte,
bevor er sich an die Optimierung seiner Zeiten machte. Leider zahlte es sich nicht im Endergebnis aus, im Bezug auf den
Pechvogel des Tages Sven Roehl, bei dem lediglich im Fiat ein gültiger Lauf zu Buche stand, bevor er sich wegen
Hardwareproblemen vom Rennen verabschieden musste. Seine anderen Zeiten sind rechnerisch ermittelt und setzen sich
aus "schlechtester Laufzeit" plus "fünf Strafsekunden" zusammen.
( In der Tabelle mit einem schwarzen Rahmen gekennzeichnet)

Alle weiteren Ergebnisse entnehmt bitte der folgenden Tabelle.





Hinweis:
Ab dem kommenden Lauf wird es eine Regeländerung geben, die, wie ich glaube, auch den langsameren Fahrern eine reelle Chance auf den Tagessieg verschaffen wird. Mehr dazu im nächsten Beitrag.
Ihr dürft also gespannt sein

Viele Grüße
Euer RennOpa

...du mit deine "41°C"
Übertreibe nicht SO!

Da bin ich ja mal "jespannt!"