wie hast du das noch zu race 07 zeiten gemacht iceman ??

festen tag bzw. datum ausgemacht oder einfach spontan wenn ein paar leute da waren ?

Klingt gut ich wäre gern dabei wenns zeitlich passt.

Auf der grünen Bude war das doch immer am Montag abend , das war auch klasse!

Montag Abend ist bei mir schwierig...
Ansonsten wäre ich auf jeden Fall dabei.
Zwar kenne ich mich so langsam ein wenig aus, aber bei AC sind die Fenster der idealen Reifentemperatur beispielweise unterschiedlich...

icemanpolo schrieb:Wie immer gibt es regen Austausch übers CarSetups im Teamspeak. So gestern auch und haben gleich mal ne kleine Testsession für die Fahrschule veranstaltet. Mit zwei Schülern. Einer davon war ich.
Mir hat es ne Menge gebracht noch mal in Ruhe und in einem Ruck die einzelnen Optionen und ihrer Funktion durchzugehen.

Testumgebung:
BMW M3 GT2 auf Imola bei 100% Grip

Erstmal eine Runde im Pulk, iceman erklärt seine Idealllinie. - JO! fast Deckungsgleich mit meiner angestrebten Linie.
Dann ein paar Runden nochmal mit dem eigenen Setup gefahren komm meisten an meine Bestzeit von 1:47:0xx ran, die ich vorher auf dem BierBudenServer1 gefahren bin. Danach mal alles so eingestellt was icemanpolo so für Werte hat. Der Unterschied zu meinem Setup war, bei mir hab ich noch nie was an den Dämpfern eingestellt und bei vielen anderen Werten gab es kleine aber feine Unterschiede.

So, damit nun ein paar Runden gefahren und nach 4 oder 5 Runden ne 1:45:5xx hingelegt. Und auch in den nächsten Runden halten können. Hab auch gemerkt in den Spitzkehren geht noch mehr. Das war auch bei meinem Setup so.

Im nächsten Schritt habe ich dann wieder mein Setup genommen und die Werte von den Dämpfern und des Differenzials von icemanpolo übernommen - wieder 1:45er Zeiten.

Jetzt muss es sich nur noch zeigen ob ich das Gelernte auch auf andere Wagen bzw. Strecken auch umsetzen kann.
Bin jedenfalls frohen Mutes!

Für den anderen Schüler waren die Einstellungen von iceman sub-optimal. Hat danach alles auf Standard gesetzt und damit seine Bestzeit gefahren und die lag nur 2zehntel hinter mein Bestwert.

Achja! Am späten Nachmittag davor von Meraculix den Tipp bekommen das Bremse-Gamma mal hochzudrehen, hatte somit in der Fahrschule den Wert auf 3.0 gehabt (davor 0.0)! Getestet hab ich vorher 2.6 und 3.4 - es wird wohl in Richtung des Wertes 2.6 hinauslaufen. Gebracht hat mir das Ganze: Ich kann noch genauer Bremsen und damit auch die Bemspunkt weiter Richtung Kurve versetzen.

THX icemanpolo

gruß
dIrtY

DiRTyDRiVER schrieb:

Ich lerne jetzt noch ein wenig, falls ich dann noch Zeit habe, komme ich heute noch auf den TS.
Übrigens hab ich mit dem M3 GT2 vor dem Update auf Imola mal Hotlapping betrieben.
Bestzeit mit Slick Supersoft 1.41,900.
Auf Imola hab ich schon relativ viele Runden gedreht, da könnte ich meine Linie (und Gangwahl) mal mit der von Iceman vergleichen...

Grüße Andy

DiRTyDRiVER schrieb:Papalapap! 3.0 is besser. Da kann ich über den ganzen Hubweg des Bremspedals hinweg ordentlich dosieren. Unterhalb des Wertes wurde der Bremsdruck dann auf den letzten Millimetern zu heftig aufgebaut.

gruß
dIrtY

Wer kann denn das Brems Gamma mal erklären? Für mich sieht die Kurve so aus als ob das das Gleiche ist wie die Kurve im dxTweak. Also die Linearität des Bremsweg zur Bremskraft.
Wenn man das Brems Gamma auf 1.0 stellt, ist man komplett linear mit Bremspedalweg zu Bremskraft. Wenn man den Wert höher stellt verringert sich die Bremskraft am Anfang des Pedalswegs und steigt dann mehr an je mehr man das Pedal gedrückt hat.

Ich für meinen Teil hab es auf 1.0 stehen, hab aber auch ne gemoddete Bremse mit Load Cell und komm damit super zurecht. Vor dem Mod hatte ich die VPP Hyper Real Bremse, welche auch komplett linear eingestellt war und wenn ich höhere Werte ausprobiert habe, war die Bremse total fürn Arsch.
Keine Ahnung wie das mit Standard Bremsen so ist aber ich für meinen Teil bevorzuge Linearität, da man so am Besten dosieren kann.

volker schrieb:
genau so ist es, da gibts nix mehr zu erklären

das ist mal wieder sehr fahrstil abhängig und ob man mit oder ohne ABS fährt und wie das gefühl im bremsfuss ist. bei dieser eintellung spielt diesmal aber auch die hardwear eine rolle.
ich kenn deine bremse, hab mich mit downforce darüber unterhalten( übel geiles teil spielt aber in einer ganz ganz anderen liga. wer hat schon 150 kg bremskraft !! da kannst den wert schon soweit runterdrehen. ich hab bei meinen umgebauten CSP V2 ca 15-20 kg, bei jetziger einstellung (müsste ich mal genau messen) ich hab den wert auf 2.25 stehen und spiel gerade noch mit meinen load cell poti rum, bin aber schon ganz zufrieden.

bei den logitech pedalen tritt man ja im vergleich komplett ins leere

Moin Zusammen,
wie fahrt Ihr denn die Einstellungen für ABS und TC?
Da ich sonst immer auf Grün unterwegs bin, habe ich alles aus.
Ich bin mir aber nicht sicher, ob das bei den modernen Wagen realistisch ist?
Ohne bringt es ein bisschen mehr Spass. Es heißt ja auch "nur die schnellen Fahrer haben die Fliegen auf der Seitenscheibe:laugh: "
Nur beim Bremsen muss man ein wenig auf seine Reifen achten.
Wie seht Ihr es?
Gruss backhand
Auf AC und Grün B1rGER

Also ich fahr mit Factorysetting. Also wenns ein Auto in echt hat, dann isses auch bei mir an und wenn nicht, dann nicht.

Moin,
Ist es bei jedem Wagen so voreingestellt, wie es in echt ist, oder ist es Standardmässig immer an? Und wie sieht es mit dem Parameter für dieDämpfung aus? Die steht immer auf 100%. Ich stelle sie immer auf null. Was bewirkt diese Einstellung?
Gruss Backhand

Man kann jetzt unter Realismus im Hauptmenü auf Factorysetting stellen. Und ich interpretier das so, daß dann das Spiel erkennt, ob das Auto die entsprechenden Fahrhilfen hat oder nicht.

Zur Dämpfung, keine Ahnung.

Bad Dan [me] schrieb:
richtig interpretiert

zur dämpfung,

wenn ich das richtig verstanden habe, hat das was mit dem FFB zu tun. das soll die FFB spitzen dämpfen wenn man z.b. über ein curb fährt, das dein wheel nicht so "rattert".
das soll die zahnräder in den z.b. logitech wheels schonen. für die fanatec mit riemen nicht ganz so wichtig.